Aufgereiht!
In Reih' und Glied
Honda Sammlung
GL 1000 vor der Restauration Limited Edition mit bauem? Lacksatz
GL 1000 vor der Restauration
GL 1000 nach der Restauration
GL 1000 (Gold Wing) Hinterrad der Limited Edition - LTD
GL 1000 (Gold Wing) Seitendeckel der Tankattrappe der Limited Edition - LTD
GL 1000 (Gold Wing) zweiter Motor in Teilen
GL 1000 (Gold Wing) Ersatzteillager
GL 1000 Seitendeckel vor der Restauration
GL 1000 Seitendeckel nach der Restauration
CB 750 K2, in der Abendsonne
CB 750 K2
CB 750 K2, Motor noch nicht überholt (man sieht's am schmutzigen Vergaser)
CB 750 K2 nur echt mit dem Diamant
CB 750 K2, die klassische 4 in 4 Anlage
CB 750 K2, einfache Scheibenbremse vorn
CB 750 K2, kleines Mäusekino
CB 750K2 Inforantionen hinteres Schutzblech
CB 750K2 "Naked Bike"
CB 750K2 Vergaser vor der Restauration
CB 750K2 Seilzugsteuerung Vergaser
CB 750K2 Vergaser und Luftfilter
CB 750K2 Vergaseranlage komplett
CB 750K2 Vergaserbrücke mit Schiebersteuerung
CB 750K2 Vergaserbrücke
CB 750 K2 Einzelteile Schiebersteuerung Vergaser
CB 750K2 Vergaser zerlegt
CB 750K2 Vergaser ohne Schwimmerkammer
CB 750 K2 Motor vor der Restauration
CB 750 K2 Alle Deckel vor dem Polieren
CB 750 K2 Seitendeckel vor dem Polieren
CB 750 K2 Motorvorbereitung zum Sandstrahlen
CB 750 K2 Alle Deckel zurück vom Polieren
CB 750 K2 Seitendeckel zurück vom Polieren
CB 750 K2 Motor frisch saniert
CB 750 K2 Motor überholt, sandgestrahlt mit Lack und Klarlack überzogen, Deckel und Vergaser poliert
CB 750 K2 Motor überholt, Deckel poliert
CB 250G
CB 500 K7 Original - nicht restauriert
CB 500 K7 Originalzustand
CB 500 K7
CB 500 K7 Rückpartie in US Ausführung
CB 500 K7 4 in 4 in Flötenform
CB 500 K, mit dem kleinen Vierzylinder
CB 500 K7 Original Sicherheithinweise auf dem Tank
CB 250G - Originallack
CB 250G - Motor noch nicht restauriert
CB 250G ohne Worte
CB 250G - Armaturen ohne Mäusekino
