Das ist "Hulda" nach dem Wiederaufbau mit Frauchen Marion
Hulda stand über 10 Jahre wegen eines Brandschadens
Das Schiebedach hatte ein größeres Loch
So sah es im Motorraum aus
Der gesamte!! Kabelbaum war verkokelt
Auch die Instrumente waren hinüber
Vergaser,Schläuche und und und auch Schrott
Die Alugußteile vom Kupplungsgehäuse verkokelt
Beide Geberzylinder ausgeglüht
Hier war nicht mehr viel zu retten
Brandursache? Abzweig vom Batterieplus ohne Sicherung!!
Elektrik und Motor geht wieder
Der verkokelte Kabelbaum kam auf den Schrott
Da Technik nun soweit ok war, gings zum Ausbeinen
Alles musste raus
Wie man sieht: nahezu rostfreie, sehr gute Substanz
Nirgends größere Durchrostungen
Schiebedach kam zum Sattler
Auch der Motor raus
Naja, da muss auch der Hilfsrahmen wohl raus
Der 1000er verblieb als Reservemotor
Vorderer Hira
Hinterer Hira, kleine Schweißarbeiten vonnöten
Heckschürze links........
......und rechts. Da muss eine neue Schürze rein
Windleitblech nach teilweisem Sandstrahlen, soweit ok.
Unterboden nach tagelangem Unterbodenschutz entfernen, erstaunlich gut
Große Freude!!! Keine Schweißarbeit vonnöten
Nun wurde die Karrosserie bearbeitet
Eine von drei Durchrostungen
Wie gesagt, erstaunlich gute Substanz für Baujahr 1977
Fußräume nach Phosphorsäure Behandlung: keine Durchrostung
Alle verdächtigen Stellen wurden durchgeschliffen, ohne Überraschungen.
Diese Stelle wurde verzinnt. Würde ich nicht mehr machen
Neue Heckschürze
Vorher und nachher
Auch hinten alle Verschleißteile neu
Zugstreben vorne waren zu krumm.
Hiras nach dem Pulverbeschichten
Tachoei: aus vier mach eins
Hinterer Hira fertig zum Einbau
Auslasskrümmer nach dem Entrosten,Verzinken und mit Auspufflack lackieren
Überholter HS4, wich inzwischen einer Doppel HS2
Lenkgetriebe nach dem Entrosten
Fertig zum Einbau
Kleinteile nach dem Auffrischen
noch Kleinteile. Die 2 Bolzen vom Ausrückhebel kamen auf den Schrott. Waren doch eingelaufen
Alle Blechteile wurden sandgestrahlt,verzinnt,rosthemmendem Grund lackiert......
..und nach dem Thermolack, ab zum "Einbrennen" weitergeleitet.
Heizungsventile.Vor und nach dem Glasperlstrahlen
Frisch vom Sattler
Hira vorne drin.Vorher wurde der Motorraum lackiert
Zum Lackieren musste die Kleine auf die Räder kommen
Bald kann sie rollen
Vorbereitungen für den Spritzfüller
Wurde doch später als gedacht. Aber Füller ist drauf.
Nun ist auch die Grundierung drauf. Ab in die Lackierkabine
Mit meiner Lackierkunst war ich zufrieden
Hier steht er noch auf den alten Lackierfelgen
Nach und nach kam der Schnick-Schnack drauf
Kleinteile innen- alle neu lackiert, neue Dichtgummis überall
Schon spannend: Mein erster Himmeleinbau
Überholtes Schiebedach-aussen Sonnenlandstoff, innen Velours.Die Falten im Himmel ließen sich noch gut wegföhnen.
Motor: gemachter 1100er.BHP: enough :-)
Heckansicht. Nun die richtigen Felgen. Die Boxen wurden geändert
Abendstimmung in der Werkstatt
Auch wenn es schon sehr spät war, der Grill musste dran.
So sieht sie nun innen aus wenn die Tür offen ist............
........und so hinten !!
