De här monsterdumprarna har tjänstgjort i Aitikgruvan i Gällivare, där de fraktat koppar. Men det var innan Indals kände man Stefan Lindström slog till och köpte dem.
Stefan köper inte bara maskiner, han säljer dem också. Sugen på en dumper med eldsflammor?! Grannen kommer att imponerad, och sedan sur när du lagt beslag på två parkeringsrutor.
Om man ber snällt ska man tydligen få provköra några av maskinerna. Tyvärr befann sig Stefan i Västerås när vi besökte hans motormuseum. Attans, för det hade varit coolt att få ratta denna dumper. Det tycker till och med min annars ganska maskinointresserade flickvän.
Här står bandtraktorn Allis-Chalmers och blickar ut över Indalsälven.
Bandtraktorns syster, en hjullastare med efternamnet TL16, står lite längre bort.
Den här maskinen verkar drivas med hjälp av ånga. Enligt Stefan Lindströms webbplats ska samtliga maskiner han äger gå att köra, så även den här. Frågan är vad folk använde den till när den var i bruk.
Manometer är ett instrument för mätning av gas- och hydraultryck, till exempel ånga. Det var nog ett tag sedan den här mätaren gav något utslag.
Ytterligare några maskiner vars ursprung är oklart. Inuti förarhytterna återfanns dock något som liknar cement. Kan vara en ledtråd.
Jag gissar att det är två truckar vi ser, så kallade sidlastare. Eller?
Här är en Jeep-liknande historia, med förmodat militärt ursprung.
En lastbil från GMC med garanterat ursprung i det militära.
En motor från tyska Maybach-Motorenbau. Jepp, de pysslar med lyxbilar numera - men har i likhet med den engelska kollegan Rolls Royce en bakgrund som tillverkare av motorer till flygplan och stridsvagnar.
NCK Rapier är ett namn man ofta hittar på gamla lyftkranar.
Stefan Lindström är en mångsysslare, förutom maskiner är han i underhållningsbranschen med ett flertal fordonsrelaterade filmer på sitt samvete. Han kränger även mat, och då ligger osten på toppen av hamburgaren. Kallas Indals specialare eller Gärdaburgare.
Så här såg en lastbil från Volvo ut förr i tiden.
Kylardetalj från samma Volvo.
Den fordonstyp Stefan äger flest av är inte helt otippat traktorer. Han arrangerar även traktorcruising (!) lite då och då.
Traktorer en masse.
Massey Ferguson är ett känt traktormärke, således hittar du en hel del av den varan hemma hos Stefan Lindström.
Fordson Major torde inte heller vara obekant för Sveriges bönder.
Flickvännen fyrar av sin söta "Ledsen traktor"-grimas.
Att ratta en lingrävare är tydligen ganska svårt.
Det var nästintill lika slitsamt för kroppen att ratta lingrävare som att gräva en grop för hand. Skillnaden är att det går snabbare med lingrävaren.
Själva linspelet är en oljig historia. Och jag älskar oljedoften!
En vanlig syn vid vägkanten på 50-talet. Det var först 10 år senare som de moderna hydraulgrävarna gjorde entré.
Vi avslutar bildserien och besöket hos Stefan Lindström med att glutta på en primitiv jordfräs. Jag undrar vilka känslor som väcktes hos bonden när han fick pensionera havretraktorn.
