À direção, Eugene Knutson, então presidente da Ford. À direita, Roberto Lee, dono do Museu Paulista de Antigüidades Mecânicas, em Caçapava.
Fotos: Gilson C. C. Correard
Hispano-Suiza 1911 - UM DOS MODELOS MAIS RAROS QUE TINHA NO MUSEU. VENDIDO PELA ATUAL PROPRIETÁRIA PARA COLECIONADORES DE FORA DO PAÍS.(Fotos: Gilson C. C. Correard)
Tucker
Traseira do Tucker - RETIRADO DO MUSEU EM 2010. EM RESTAURAÇÃO NO MUSEU DE BEBEDOURO-SP.
Motor do Tucker que está no Museu de Bebedouro-SP
WILLYS CAPETA - PRIMEIRO ESPORTIVO 100% NACIONAL. RETIRADO DO MUSEU EM 2010 PELA FORD, SE ENCONTRA EM RESTAURAÇÃO NO MUSEU DE BRASILIA.
Fotos: Caderno Paulista da revista Quatro Rodas 1974
Hispano-Suiza 1911 - UM DOS MODELOS MAIS RAROS QUE TINHA NO MUSEU. VENDIDO PELA ATUAL PROPRIETÁRIA PARA COLECIONADORES DE FORA DO PAÍS.(Fotos: Caderno Paulista 1974)
Fotos: Revista Motor 3,em 1984
Hispano-Suiza 1911 - UM DOS MODELOS MAIS RAROS QUE TINHA NO MUSEU. VENDIDO PELA ATUAL PROPRIETÁRIA PARA COLECIONADORES DE FORA DO PAÍS. (Fotos: Revista Motor 3,em 1984)
