2eme Rallye de Monte Carlo des Véhicules à Energie Alternatives (RMCVEA) du 28 mars au 30 mars 2008
27/03/2008: Le puy de Dôme (1464m) sous la neige
L'Automobile Club d'Auvergne où ont lieu les vérifications administratives et techniques
Je récupère ma "pochette"
Cette "pochette" contient les autocollants obligatoires et le dossier administratif
Fiche administrative et technique et derniers bulletins
On a aussi droit à de petits cadeaux: Un tee shirt et un porte-clefs Rallye de Monte Carlo
C'est parti pour la pose des autocollants !
On essaye d'éviter les bulles
Ageasson, poseur d'autocollants
L'effervescence à l'ACA
Séquence interview pour Clermont 1ère
Le journal de Clermont 1ère du jeudi 27/03/2008
Prêt pour le contrôle
Les hybrides sont en catégorie VII
Equipage N°8 : Palm35 - PalmBox
Début des contrôles techniques
Ageasson, Palm35 et Double(Mono)Hybride
Les 2 prototypes électriques Michelin: La Ev-Light (à gauche) et la Hy-Light2 (à droite)
Caractéristiques de la Ev-Light
La Ev-Light, véhicule électrique
Moteur dans la roue avant (puissance max 37kW)
Le fonctionnement de l'Active Wheel (documentation Michelin)
Caractéristiques de la Hy-Light2
En grande discussion avec un des responsables de l'équipe Michelin
Les prototypes Michelin dans le parc fermé, Place de Jaude
La Hy-Light2 N°7 et l'Ax électrique N°3
Au fond, la Prius N°1 de Jean-Michel Matas, vainqueur de la catégorie hybrides en 2007
Les C3 au GNV de la ville de Clermont-Ferrand
La mini de Pascal et Stéphanie Aimé (C'est l'autre mini de Lopes/Lopez qui gagnera dans la catégorie EF)
Une Seat (99g de CO2/km) et une Honda Civic IMA
Deux 'monstres' dans la catégorie XL: Elles fonctionnent au bio éthanol
Double(Mono) Hybride vient de rejoindre le parc fermé après avoir récupéré à la gare son copilote
Des Daihatsu en catégorie EF: la 102 est une Trevis et la 101 une Sirion II
La N°102 est une Daihastu Trevis en catégorie EF. (117g de CO2/km)
N°99 et N°100: Subaru Justy
N°97: Daihastu Trevis en catégorie EF. (117g de CO2/km)
Une Citroën C4 BioFlex catégorie VIII
Honda Civic IMA Hybride
Une Ford Focus énergie fossile + GPL
Une Daihatsu Sirion II
Double(Mono)Hybride découvre et retrouve Gino Paganelli, le copilote de la Hy-Light. Une sacrée coïncidence ! Ils sont tous les deux propriètaires d'une Kangoo électro'road
Le parc fermé place de Jaude
Palm35, pour sa deuxième participation
Une nouvelle interview par le speaker officiel du rallye
Les BMW 118D de Bruno Saby (119) et Bilou (118) arrivent au parc fermé
Réception à la mairie de Clermont-Ferrand
Discours de l'adjoint au maire et du président de l'Automobile Club d'Auvergne
C'est ma Prius N°25 de l'année dernière qui illustre les banderoles officielles de la ville de Clermont-Ferrand
Palm35, pilote et PalmBox, copilote
Double(Mono)Hybride s'entretient avec Patrick Oliva, Directeur de la prospective et du développement durable du Groupe Michelin.
Dîner à la Brasserie Danièle Bath place de la bourse. On n'a pas oublié les bonnes adresses de l'année dernière où l'on avait également dîné.
Palm35, Double(mono)Hybride, les seuls représentants du Prius Touring Club sur ce rallye 2008
La nuit est tombé sur le parc fermé
vendredi 28 mars 2008: Etape de concentration Clermont-Ferrand => Gap
Prius n°8
en route vers le podium de départ
Nous partons une minute après la Hy-Light2 Michelin N°7
à 9h04 le départ sera donné
9h04: départ du 2eme RMCVEA pour la Prius bretonne
Le 'tableau de bord' de mon copilote
Y'a de la neige sur le parcours ....
Ce n'est pas un contrôle horaire (CH) ni un contrôle de passage (CP)
13h09: A l'arrivée du contrôle de passage sur le circuit de karting de Lavilledieu
Le rechargement de la Ev-Light à partir d'un groupe électrogène
Non, y'a pas de moteur....Ils sont dans les roues avant
L'intérieur de la Ev-Light
Le clou du spectacle à Lavilledieu, aura été le rechargement de la Hy-Light2 qui posséde une pile à hydrogène qui recharge les batteries Lithium-ion
Vous prenez des bouteilles d'oxygène, des bouteilles d'azote, et des bouteilles d'hydrogène....
...un surpresseur d'oxygène (en blanc), un surpresseur d'hydrogène (en rouge) (les pressions maxis sont de 350 bars)
Vous amenez la sonde de recharge d'oxygène
Vous la branchez...
Vous ajustez la pression ....
Ensuite vous faites la même chose en hydrogène
Prévoyez quand même un camion de pompiers en sécurité....
L'intérieur de la Hy-Light2
Un arrêt rapide (-de 30mn), après Rivière l'Auzon, pour manger chaud
Le village de Grignan
Contrôle de passage à Nyons
L'arrivée à Gap, parking de Verdun, à 18h04 précises
4.7l/100km pour 420km
Refueling à Gap.
3 premiers arrivés, nous ne faisons pas la queue. Nous profitons des conseils avisés de la Prius n°1 pour mettre nos voitures dans le sens de la pente la plus favorable pour remplir au max le réservoir....
Tranche de rigolade entre les équipages des Prius n°1, 8 et 9
Retour au parc fermé et pesage des véhicules, avec tous les réservoirs de fluide au niveau maximum comme spécifié dans le réglement
Sortie du pesage: [La pesée des voitures s’effectuera à l’entrée des parcs fermés:-sans concurrent à bord, sans bagage, vide de toutes masses non-conformes à l’homologation du véhicule, tous les réservoirs de fluide au niveau maximum]
Une Prius italienne essence + gaz + electricité
La recharge des véhicules électriques à la nuit tombé dans le parc fermé
Les véhicules sont sagement rangés !
Avant de se coucher, le copilote revise ses notes, prépare tableurs et itinéraires et feuillete le roadbook
Samedi 29 mars 2008 6h15: Réveil au Gapotel !
Vue de la fenêtre de la chambre. Le ciel est dégagé
Mon copilote, songeur, déjeune en pensant à la terrible journée qui nous attend...
On se précipite dans la navette 9 places avant que les Italiens ne nous prennent les places....
Dépose de flyers annonçant le rallye solaire Phébus 2008
3 essuie glaces = 3 flyers ?
Mon copilote est déjà prêt !
à 8h00, dans 10mn, le premier départ....
Les véhicules électriques se préparent
Les enfants admirent les voitures avant d'aller à l'école
La Hy-Light2 N°7 pointe au départ juste devant nous
à 8h06, c'est à nous de partir !
Les véhicules attendent avant le début de la ZR1
La Hy-Light2 va s'élancer sur la ZR1
Fin de ZR1: On se remet de nos émotions et on échange nos impressions.
Une Prius italienne au bioéthanol
4.2l/100km depuis Gap
Des paysages vertigineux, du coté de Rouaine
A l'arrivée à Monaco, 4.7l/100km sur le parcours Gap-Monaco
Le parc fermé à Monaco est situé dans les jardins de l'Opéra et du Casino. Notez les petits tapis sous les voitures pour éviter les tâches d'huile
Le Casino de Monte-Carlo
L'entrée du parc fermé et l'arrivée des étapes de nuit, situées dans les jardins de l'Opéra et du Casino
Départ de la ZR3...Aveuglés par les lumières
La Hy-Light2 N°7 va s'élancer sur la ZR3 en direction du col de Turini
21h09: Pesage surprise de tous les véhicules avant le départ de la ZR3
21h11: Prêt pour le départ de la ZR3 avec la montée de l'impressionant col de Turini
21h41: Une partie de la ZR3 (montée du col de Turini) en vidéo.....
22h10 : On régle ses appareils de mesures
22h13'40: Départ dans 20 secondes
22h13'50 : départ de la ZR4 dans 10 secondes
22h14 : Départ de la ZR4 Loda - Col de Braus
22h58: Une partie de la ZR4 (entre le col de l'Ablé et le col de Braus) en vidéo.....
Une consommation maximum après les 2 ZR 3 et 4. Il n'y avait que des montées et des relances.
Certains ont fait bien pire ! ... :o))
30/03/2008 à 00h02: A l'arrivée à Monaco, on est passé de 8l à 6.8l
00h10: Discussion avec JM Matas et on prend ses bagages pour aller vite se coucher
Le PC du copilote de la Hy-Light N°7 contrôlant les divers éléments de la pile à combustible
La Hy-Light2 N°7 : mission accomplie !
La salle des petits déjeuners du Novotel de Monaco
On est bien passé par toutes les arrivées !
La voiture des rêves de Double(mono)Hybride
Le repas de remise des prix
L'équipe Michelin gagne en catégorie III avec la Ev-Light N°2, et en catégorie II avec la Hy-Light2 N°7
Tchine et Olivier Sussot gagne en catégorie VII hybride avec la Prius du Prince Albert II de Monaco
Sergio Contaldo de Newteon gagne en catégorie IIIA véhicules électriques pour usage quotidien
Une Venturi dans les rues de Monaco
La Newteon, gagnante de la catégorie IIIA véhicules électriques pour usage quotidien
La Th!nk sur son stand au salon Monaco - Ever
La Th!nk en recharge sur son stand au salon Monaco - Ever
30/03/2008 18h04: Il ne reste plus que les deux Prius du Prius Touring Club sur le parc fermé...Leurs propriètaires ont visité le Salon Monaco Ever
