Sunreef 70 Katamaran "Blue Guru" - 20,70m lang und 10,40m breit (!) Kann für 28.000 Euro/Woche gechartert werden - geht vom Tiessenkai direkt nach Cadiz und von dort in die Karibik
Blue Guru
Sunreef 70 Katamaran "Blue Guru" - 20,70m lang und 10,40m breit (!) Mastlänge 27m Kann für 28.000 Euro/Woche gechartert werden - geht vom Tiessenkai direkt nach Cadiz und von dort in die Karibik
Um 10.45 Uhr haben wir uns am Holtenauer Schleuseneingang getroffen und wurden dort vom Schleusenfüher, Herrn Mielcke, empfangen.
Infos zum Schleusenbesuch / Schleusenausstellung
Seezeichen der Ostsee
Umgebungsplan Holtenau
Unsere Gruppe
Herr Mielke beginnt mit seinem Vortrag
Das Holtenauer Entlastungswehr - regelt den Wasserstand im Kanal
Alte Schleuse
Bronzetafel zum Kanaljubiläum 1995
Historische Erinnerungstafel
Alte Schleuse Nord
Leitstand
Auf dem Schleusentor
An Bord kommen ist nicht ganz einfach...
Typenbezeichnung - die Werft befindet sich in Polen
Steuerstand auf der Flybridge
Schleusentor
Blue Guru verlässt die Schleuse
Alter Pfeiler der alten Holtenauer Hochbrücke
Modell der Prinz Heinrich Brücke
Kanaldalben
Historische Erinnerungstafel an der Schleusen-Mittelmauer
Horst als Größenvergleich zum Dalben
Wirkung der Bohrmuschel
Dalbenreste
Die Kaiserbrücke
Holtenauer Leuchtturm
Das Kanalpackhaus
Tiessenkai Holtenau
Alter Pfeiler der alten Holtenauer Hochbrücke - Widerlager
Die Neue Schleuse Nord
Leitstand der Neuen Schleuse
Modell des Schleusentors
ISPS geschützter Schleusenzugang
Tunnel mit 47m langem Schiebedrempel für die Schleusentore
Schleusentor der Neuen Schleuse
Schleusentor der Neuen Schleuse Süd mit Festmacher
Nach Kollision beschädigtes Schleusentor
Preußischer Adler
Wasserschutzpolizei
Elektromobil auf Schleusentor
Von zarter Hand gelenkt...
Urkunde zur Kanaleröffnung
Poststempel rund um den NOK
Fischereiforschung im NOK
Eiderkanal
Alte Schleusen des Eiderkanals (Modell)
Herr Mielke zum Weg um das Skagerrak herum (die Punkte stehen für Schiffsuntergänge)
Gestrandete Schiffe im Skagerrak
Friedrichsschleuse mit Drehbrücke
Geschichte des NOK
Bau des NOK
Hochbrücke Holtenau
Hochbrücke Levensau
Eisenbahnhochbrücke Rendsburg
NOK Fähren
Straßentunnel Rendsburg
Fußgängertunnel Rendsburg
Neue Schleuse
Kanalverbreiterung
Tiefenmessungen
Vermessungen
Alte Rechenmaschine
Büroausstattung
Verzeichniss der Kriegsschiffe, die an der Eröffnung des Kanals teilnahmen
Vorhafen der Schleusen bei Holtenau
Eisenbahndrehbrücke bei Westerrönfeld 1895
Schleusenanlage bei Holtenau
Schleusentor in Führungsschine
Spülfelder
Kaiserhalle Holtenau
Leere Schleusenkammer
Modell der Neuen Schleuse
Geschichte NOK
Seelotsen
Dalben
Havarien
Havarie MS Merkur
Bergung MS Sabine D
Flaggentafel
Verkehrslenkung
Schiffsverkehrsdiagramm
Verkehrslenkung (Detail)
Schwimmramme
Abbindeponton
Schwimmramme für Dalben
Modell Leuchtturm Kiel
Modell Hochbrücke Levensau
Weichensignale
Kanalfähre Stolpmünde
Kanalfähre Küstrin
Grosses Schleusenmodell (Holtenau)
Kanalmodell - Nordhafen mit Hochbrücken
Grosses Kanalmodell
Modell der Alten Schleusen
Modell der “Friedrich Voss”
Schleusenmodell
Nordhafen
Teilansicht Kanalmodell
Modell Bärenfels/Braunfels
Polnisches Containerschiff
Kanalmuseum - Eingang
Von Teredo Navalis befallener Holzpfahl
NOK Modell
Kieler Nordhafen mit Silo
Tausala Samoa
Schleusen Kiel Holtenau
Modell
Pinasse 46ft *2006 Mittelmanns Werft / Svante Domizlaff, Hamburg L: 14.60m B: 4.40m D: 0.90m Displ.: 11.5 to 2x Yanmar 6BY 220s, 164kW/220hp each 19.00kn
Annalula - Pinasse 46 *2006 Mittelmanns Werft / Svante Domizlaff, Hamburg L: 14.60m B: 4.40m D: 0.90m Displ.: 11.5 to 2x Yanmar 6BY 220s, 164kW/220hp each 19.00kn
Annalula - Pinasse 46 - auf dem Weg zur Hanseboot
Fliegenpilze am Wegesrand
Fliegenpilz am Wegesrand
HDW
Kanalstr. 12
GKK
Viel los im Hafen
