"O primeiro curso de helicópteros realizado em Portugal, em Junho de 1957. Em cima, da esquerda para a direita: 2º. sargento mecânico Alegria, 1º. sargento mecânico Bragança, alferes piloto Queiroz, Mesnard, técnico e instrutor francês, tenente Engenheiro Vale, 2º. sargento mecânico Gonçalves, 2º. sargento electricista Almeida. Em baixo: 1º. cabos mecânicos Aniceto e Vilela, e o 1º. cabo electricista Fernando Sanz. Mário Diniz in FB"

"Os primeiros 12 Alouette III foram recebidos em 1963 e enviados directamente de França para Angola BA-9 Esq.94. Joaquim Ferreira in FB"

"No final de Outubro de 1973, na 2ª Região Aérea estavam afectos à Esquadra 94 os seguintes SA-330C: “9501”, imobilizado para inspecção P3(300 horas), em situação de FSFP (Fora de Serviço por Falta de Peças); o “9502” e o “9503”, em reparação na DOGMA2, em Luanda; o “9504”, “9505”, “9506” e os inicialmente destinados à 3ª Região Aérea, “9511” e “9512”. In Revista Mais Alto"

"Com efeito, a presença do “9512” e do “9511”, fez-se notar com mais evidência no Toto, para suprir a falta de dois helicópteros médios, após o acidente ocorrido neste aeródromo, a 23 de Junho de 1972, e no qual os Puma“9502” e “9503” ficariam quase destruídos, como consequência da colisão entre ambos na placa de estacionamento da Unidade."

"Durante o restante ano de 1972 e até ao primeiro semestre de 1973, o “9512” esteve envolvido neste tipo de movimentações de tropas ou de material (DMOV), quer a partir do Aeródromo de Recurso do Luso, em proveito das Operações Siroco, quer na denominada ZIL (Zona de Intervenção Leste), quer na ZIN (Zona de Intervenção Norte) com destacamentos em Zala, no AM31 (Maquela do Zombo), e no AM32 (Toto), aeródromos de manobra do AB3 (Negage)."