Las Cuadras, edificio emblemático de la minería en Tharsis. Cuando se utilizaba caballería para el desmonte y acarreo del mineral.
Aquí le rendimos homenaje a Ernesto Deligny en 2001, presentando sus Apuntes Históricos. Desde entonces el deterioro ha continuado.
El polvorín, otro edificio centenario que han derruido para colocar en su lugar un molinillo. No pudieron colocarlo 10 o 12 metros más allá, tenía que ser donde estaba el polvorín. Eso que D. Lorenzo Gómez está preocupado por nuestro patrimonio, que si no. ¡Buenoooo!
Excavadora 251, de lo más avanzado en la minería de la provincia en los años 60, vendida por chatarra. "Fue un error meterle el soplete", dijeron algunos después.
Planta de creosota. Hoy que tanto se usa la madera tratada para la intemperie: en jardinería, viviendas, o en obras públicas (las cortas de Tharsis están valladas con madera tratada) bien que podían haberla entregado a un grupo de parados, para que gestionaran una posible salida empresarial. Acabará en la chatarra.
Talleres. Cada día más deteriorados.
En sus naves había maquinas herramientas del siglo XIX.
La maquinaria estropeándose, cuando no, contaminando el paisaje
Locomotoras Alsthom. De unos meses hasta la fecha el vandalismo se ha cebado con ellas, desapareciendo muchos componentes. El deterioro es cada día mayor.
Personas que colaboran con nuestra Asociación, entraron en contacto con directivos de la empresa Alsthom, y estos se ofrecieron a reparar una de las locomotoras para usarla en la recuperación de nuestro ferrocarril. Pero a la vista del deterioro producido, y con el interés que el alcalde de Tharsis se toma por nuestro patrimonio, se ve difícil que los de Alsthom puedan cumplir su ofrecimiento.
Chalet Nº1, que ocupó el último director de la "Compañía”, Sr. Strauss, y que el alcalde decía que se restauraría. Comenzaron las obras, pero otra vez está en ruinas.
Es decir, que el dinero invertido se ha ido por los desagües. Y si se piensa restaurar de nuevo, vuelta a empezar. D. Lorenzo, amante del patrimonio y un lince en la gestión.
Taller del Andévalo. Iniciativas que pasaron a mejor vida. ¿Por falta de fondos o de gestión? La recuperación del ferrocarril podría abrir sus puertas con el consiguiente beneficio para el pueblo.
Estación de Tharsis. Un tren sin estación no es nada. Pues eso, que dejen que se caiga para tener otra justificación.
Deterioro en el material
Y en los edificios
Por si quedara alguna duda que el interés que dice el alcalde tener por el ferrocarril es todo mentira, aquí dos pruebas más. Locomotora Corrales, construida por Dübs en 1869, con el coche “Dirección”, hacia los años 60. Es de suponer que desde esa fecha hasta hoy, dado el poco servicio que prestaría, ya que en esa época se incorporaron las Alsthom, su restauración no debería ser costosa.
Poner en funcionamiento la “Corrales” no solo seria un orgullo para Tharsis, también para España, pues tendríamos el privilegio de contar con la locomotora más antigua en servicio. Y quizás de Europa. Pero este es el uso que propicia el alcalde……..
Encerrarla para su contemplación………
Y taponando su posible salida.
Este vehiculo, conocido en Tharsis como Troly, era usado como avanzadilla delante de las locomotoras para inspeccionar el estado de las vías.
En caso de accidente, entre varios hombres lo colocaban sobre los raíles. Por lo tanto, de haber interés en recuperar el ferrocarril es conveniente contar con este vehiculo, que además estaba en perfecto estado, pero……..
A esto lo condena D. Lorenzo, a estatua inservible.
