In Regensburg angekommen
Der Ochsenkopf
Luftgerüst : KE-Bremse für jedes Drehgestell einzeln
Ahhh schon der Anblick. 4-Takt-Dieselmotor Typs ABC 16 V DZC von ABC
Temperaturfühler an jedem der 16 Zylinder
Antriebswelle zwischen Motor und Getriebe
Turbosplitgetriebe Voith LS 640 reU2
in der Mitte der Tacho und rechts das kleine Manometer zeigt die Zugkraft in kN an.
Blick aufs Pult (beide Seiten identisch)
Kühlkammer - leider kann man den Sound nicht mit übertragen
Taster zum aufziehen der Einspritzpumpe eines Zylinders
nochmal Getriebe
ABC = Anglo-Belgian Corporation
Motorpanel im Maschinenraum. Auch von hier aus kann man den Diesel starten
Ölfilter seperat zum umschalten
Bedientafel im Führerstand 1
vorm Einfahrsignal Schwandorf. Gegenzug Alex nach Regensburg
vlnr. Getriebeöltemp ; Motortemp ; Motorumdrehungen Kontrolldisplay für den Motor und unten noch ein paar Leuchtmelder
man beachte den Verbrauch im Stand!!! Unter Volllast braucht sie 925 Liter pro Stunde
während der Fahrt
