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Albert - Motorsport
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"Motorverblechung rundum nach dem Ausbau"
Albert Motorsport
"Die zweite Motorblockhälfte vor dem Zusammenbau !"
Albert Motorsport
"Zylinderkopf mit ausgebauten Ventilen."
Albert Motorsport
"Die Zylinderköpfe nach dem Zerlegen vor dem Intensivreinigen. Hier müssen alle ausgeschlagenen Ventilführungen erneuert- und die Ventile neu eingeschliffen werden."
Albert Motorsport
"Alle Deckel werden noch kugelperl - gestrahlt, die Dichtflächen geplant und beim Zusammenbau mit neuen Dichtungen und Dichtmasse montiert."
Albert Motorsport
"Die Zündkerzen werden ebenfalls erneuert ! Auch alle Muttern und Unterlegscheiben werden erneuert !"
Albert Motorsport
"Die oben ebenfalls zu sehenden Ansaugdichtungen werden selbstverständlich auch alle erneuert !"
Albert Motorsport
"Diese in Amerika häufig verwendeten Reparatur - Öl - Rücklaufleitungen, werden nicht wieder montiert, weil Sie bestenfalls als Notbehelf für eine schnelle Reparatur, nicht aber für ein langes Motorleben ohne Ölverlust zu gebrauchen sind !"
Albert Motorsport
"Hier sind schon leichte Schäden an der abgebildeten Führungsschiene zu erkennen, diese wird selbstverständlich erneuert !"
Albert Motorsport
"Die Kettenspanner werden ebenso wie die Laufrollen geprüft und bei Bedarf erneuert. In diesem Fall können Sie im beim Neuaufbau des Motors verbleiben."
Albert Motorsport
"Alle Pleuel werden vermessen, ausgewinkelt, ggfs. die Pleuelaugenlager erneuert und dann wieder montiert. Bei diesem Motor können die Pleuel verbleiben, es sei denn der Kunde wünscht Sportpleuel aus unserem Angebot, die den Motor leichter hochdrehen lassen."
Albert Motorsport
"Auch die Pleuellager - hier im Bild ist der Verschleiß gut zu sehen - werden grundsätzlich ausgewechselt !"
Albert Motorsport
"Die Lagerungen der Kipphebel werden geprüft, ddie Reib - bzw. Anlageflächen werden vermessen und ggfs. nachgearbeitet. Sollte hier das Verschleißmaß überschritten sein, werden die Kipphebel ebenfalls ausgetauscht !"
Albert Motorsport
"Bei diesem Motor sind alle Kipphebelwellen stark verschlissen und müssen erneuert werden. Auf diesen Wellen laufen die Kipphebel, die immens wichtig für den Ventilantrieb sind."
Albert Motorsport
"Alle Kettenführungen werden generell erneuert, weil diese mit den Jahren rissig und brüchig werden, und so große Schäden verursachen könnten."
Albert Motorsport
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