Spad : Fuselage et aile inférieure
Emouchet SA 103
Nord 2000
Mignet Pou du Ciel : charnière d'aile inférieure
Broussard
Moteur Rolls-Royce Merlin de Spitfire
Broussard : tableau de bord
Remise en état de l'aile supérieure du Spad, avant entoilage
Documents sur le Spad VII
SA 103 Emouchet
Avion à géométrie variable par allongement de l'aile Gérin Varivol
Spad VII : fuselage
Siren Edelweiss
Bec de bord d'attaque de l'avion à géométrie variable Gérin Varivol
Breguet 901s
Castel C25S
Turbopropuleur Turboméca Turmo III
Voiture électrique Breguet
P&W R-4360
Jacobs R-755A
Pratt & Whitney R-4360 détail de la simplicité personnifiée
Pratt & Whitnet R-4360 entrée d'air des compresseur : un bel appétit
P&W R-4360 : tubulures des compresseurs
Détail de l'hélice du MS502
Mignet Pou du Ciel
Sipa Minicab
Le beau temps Angevin
Mise en peinture du fuselage d'un avion à ailes battantes et train quadricycle
Les deux bornes qui marquaient l'entrée de l'ancien terrain d'Angers-Avrillé
Belle architecture des batiments du Musée et de l'aéroport de Marcé
Les réserves du Musée
Réservoir supplémentaire central de FW190 ou Me109
Aile de Cessna Bobcat
Moteur Wright-Continental R-975C-1 de char Sherman M4A1 Petit moteur de 16 litres de cylindrée
Moteur Wright-Continental R-975C-1 de char Sherman M4A1 http://en.wikipedia.org/wiki/Wright_R-975
Entrée de compresseur à l'arrière d'un moteur en étoile
North-American T6
T6 : détail de la jonction aile-fuselage
Fouga Magister : détail de la jonction aile-réservoirs supplémentaires
Fouga Magister : réservoir d'extrémité d'aile
Les archives du Musée
On se sent comme chez soi, dans ce musée :)
