Lahden mäkikoe
Solifer Capri 1958 pyöräliikkeen ikkunassa
Koeajotilaisuus 58 Capreilla
Richard Lindhin savimallin yksi kehitysvaihe Export 1960 mallista.
Frankfurtin kaksipyörämessut ja Soliferin osasto syksyllä 1960. Kuvassa ainakin kaksi Export 60 mallia.
Exportin runkolevyprässi
Valmiita Exportin runkoja tehtaalla.
Kaksi saksalaista opiskelijaa ajoivat maailman ympäri Exporteilla. Toinen pojista Soliferin Per-Erik Lindholmin ja Kim Hahnssonin harteilla.
Kauppias Helge Blomgvist todistaa Soliferin lukuun, että varaosia on hyllyssä.
Tässä syntyy Solifer-lyhdyn osia näppärän naiskäden ohjauksen alaisena.
Solifer-mopedin runko on hitsattua 1½ mm teräslevyä ja kestävyydeltään ylivoimainen.
Tämä viehättävä rouva pinnaa mopedin etupyörää apunaan sähköpora.
Kiillotus, puhdistus, ja merkin kiinnittäminen kuuluvat viimeistelytöiden sarjaan.
Moottori kootaan painevalu-, puristus- ja työstökoneiden läpikäyneistä kymmenistä osista.
Koekäytössä moottorissa ilmenneet viat korjataan välittömästi.
Koeajossa "rääkätään" moottoria julmasti. Sen leikin kestettyään vetopeli onkin taattu.
Rivi uutuuttaan kiiltäviä maantienielijöitä valmiina koeajettaviksi.
Mopedi alkaa hiljalleen hahmottua. Moottori kiinitetään runkoon. Kuvassa 59 Speed Super.
Hopeasiipi Sport
Solifer Export 1960 ja onnellinen mopon omistaja. Ketjunsuoja on lähtenyt tästäkin mallista heti uutena mäkeen.
Zyny, pojat ja pieni koiranpentu.
Solifer Export 1960
Tunturi 1963
Tunturi Sport 1962
Solifer Super Speed 1960. Tätäkin jonkun verran tuunattu (kuva Jorma Valkjärvi). Mopo kuvattu Raahessa 1962.
Solifer Export 1969 Kalajoen maatalousmessuilla -69. Kuva Jorma Valkjärvi.
Telineillä kuvatut Speed ja Export-69 on kuvattu Kalajoen maatalousnäyttelyssä 1969. Kuva Jorma Valkjärvi. Erittäin harvinainen kuva jossa Soliferit asetettu hienoihin metallitelineisiin. Nuorisoa mopot näyttävät kovasti kiinnostavan ja ilmankos; Onhan ne solikoita!
Yksinäinen Export-64 on kuvattu kesällä 1966 Pyhäjoen rantatörmällä. Kuva Jorma Valkjärvi.
Tunturi -63 ja Export -64 matkalla Kalajoen juhannusjuhliin 1965. Kuva Jorma Valkjärvi.
Tuna -63 ja Solikka -64 matkalla Juhannusjuhliin Kalajoelle 1965. Kuva Jorma Valkjärvi.
BSA maaradalla Haapajärvellä. Kuva Jorma Valkjärvi.
Jap maarata Haapajärvi -65. Kuva Jorma Valkjärvi.
Jawa Six Days Haapajärvi -65. Kuva Jorma Valkjärvi.
Maarata Haapajärvi -65. Kuva Jorma Valkjärvi.
Maarata Haapajärvi -65. Kuva Jorma Valkjärvi
Uusi Speed 65 Haapajärvellä. Kuva Jorma Valkjärvi.
Suzuki 80 Sport (kuva Jorma Valkjärvi).
Solifer Speed 65 modifioitu malli (kuva Jorma Valkjärvi).
Viritetty Export 68, Suzuki A95 ja 80 (kuva Jorma Valkjärvi).
Honda S50 (kuva Jorma Valkjärvi).
Solifer Speed 65 Enduro (kuva Jorma Valkjärvi).
Solifer Export 1961
Hopeasiipi Helkamalta.
Terttu, Merja ja Solifer Export 60.
Jorma Valkjärvi kertoo; Tuo Speed ajuri oli tuttavani, vanha ja mukava pappa. Oli erikoisen pienikokoinen, joten jouduin laskemaan satulaa huomattavasti alemmaksi että jalat osuisivat maahan. Muutostyö näkyy varsinkin satulan etupäässä.
Jupiter 50 ja iloinen kuski
Export 61-63 Keskus Baarin edustalla.
Ajettiin sitä 50-luvullakin mopoilla!
Jawa 207/300
Batavus Super Sport new Jlo. Kuva Jorma Valkjärvi 1999.
Berini M-35. Kuva Jorma Valkjärvi 1999.
Berini Thermomat. Kuva Jorma Valkjärvi 1999.
Berini,_Zündapp,_Victoria. Kuva Jorma Valkjärvi 1999.
Garelli-Mosquito 50cc. Kuva Jorma Valkjärvi 1999.
Tomos-Puch kerho. Kuva Jorma Valkjärvi 1999.
Itom ja Aspes 50cc "kilpamopot. Kuva Jorma Valkjärvi 1999.
Solifer 3 Speed 1965 maastossa. Kuva Jouni Vierimaa.
2 kpl Solifer 3Speed mopoja vuodelta 1965. Kuva Jouni Vierimaa.
Kuva Jouni Vierimaa
Sora vain pöllyää kun 3Speed kurvaa pitkin soratietä. Kuva Jouni Vierimaa.
Suolla ajaminenkin sujuu 3Speed mopolla. Kuva Jouni Vierimaa.
Värit hyvin kuvattuina; korallinpunainen, ukkosenharmaa ja meteorinsininen.
Solifer Export Pariisin maisemissa.
Solifer-luja kuin teräspalkki!
