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May 8, 2012

Photos: 1

Commes (14) - 06/05/2012 - Parapente

Trajet en voiture volontariste, sous la grisaille très basse et parfois la bruine... Arrivé dans le Bessin, le ciel commence à se dégager (un peu). C'est orienté NNE, je tente d'abord l'option Vierville (NE): vent fluctuant en force et direction, ayant une fâcheuse tendance au travers gauche. Raté, et je suis le seul... Plan B: direction Commes (N). Là c'est la foule, et depuis un moment. Je peux enfin étrenner ma toute nouvelle Artik 3 (Niviuk), et ma sellette Karma 2 (Kortel Design)! 1h de vol la tête dans les réglages divers, à faire des aller-retour approximatifs et prendre mes repères en virage. De toute façon vu l'état du ciel il n'y avait pas vraiment de belles photos à faire...

May 6, 2012

Photos: 12

Octeville sur mer (76) - 08/01/2012 - Mini-voile

Premier vol de l'année 2012, à Octeville ce dimanche après-midi. Du monde sur site depuis le midi, avec un vent assez fort, et une manche d'entrainement de compétiteurs. J'arrive vers 15h00, pour un créneau de vent censé être plus tranquille, ce qui est alors le cas. C'est la foule des grand jours, au sol et en l'air, il y a même quelques deltas. Le temps de me préparer en parapente, et le vent forcit. Ca vole assez haut, ce qui vaut une remontrance collective de la tour de contrôle à la radio: "maxi 150 ft ASFC, il y a un certain nombre de voiles en infraction, 5ème rappel de la journée" + envoi hélico pour faire le ménage... Arrivé dans la pente du déco: devant moi ça décolle à la verticale, voile scotchée... Bon, je remballe et retourne à la voiture pour sortir la mini-voile... et le reste sera du gâteau pendant 1h, du début à la fin. Atterro prématuré sur la plage, pour cause de tentative de cliché inopportun au moment ou le vent faiblit: la mini, ce n'est pas le top pour la photo!

Jan 8, 2012

Photos: 12

Le Hode (76) - 19/11/2011 - Parapente

"Le Hode"... nom étrange, non? Le cap du Hode est un vestige d'un ancien méandre de la Seine. Les falaises (SE) surplombent les marais du même nom. Sur la commune de St-Vigor d'Ymonville, le déco, en plus d'être petit et "barbelé", a comme particularité pittoresque de faire face à une ligne à haute tension, à un peu plus de 100m droit devant: impressionnant... Mais c'est tellement obsédant que ça peut difficilement être dangereux, à moins de faire exprès: on ne pense qu'à elle! Ce samedi 14h00 vent travers gauche et 4 voiles en l'air, à hauteur fluctuante. De fil en aiguille pas mal de monde sur le site, jusqu'à une vingtaine de pilotes (peut-être 10 voiles en l'air en même temps). Je vole pendant une petite demi-heure, puis ça faiblit, je me fais plomber, j'arrive à me refaire en "grattant" les arbres, et je pose à temps: toute la grappe suivra dans le quart d'heure. Pas de photos en l'air, juste des captures d'écran video, conditions trop faibles pour lacher les commandes.

Nov 19, 2011

Photos: 53

Londinières (76) - 11/11/2011 - Parapente

Un vendredi 11 novembre préparé attentivement... prévisions météo stabilisées au sud-est: ce sera Londinières. Certes du brouillard prévu le matin, mais je fais le pari que le vent de terre le dissipera vite. Bon. A 10h00 c'est la purée de pois, on ne voit pas le bas de la pente. On est 3. On fait un peu d'élagage, ça réchauffe... Les effectifs croissent lentement mais le brouillard, fluctuant, continue de boucher l'horizon. Vers 11h30 on commence à voir durablement le champ du bas, mais ça reste dense. Certains tentent le vol, moi pas. Déjà essayé ce genre de conditions en paramoteur, niet! A 10-15m/sol on voit encore le sol, mais rien à l'horizontale: comme conditions VFR, moyen. Pas prévu de faire une collision aujourd'hui. Je casse la croûte. Vers 12h00-12h30 c'est vraiment dégagé. Je volète en petites séquences de 5 minutes, mais le vent est tombé. La"louze". Finalement je remballe vers 13h30, la voile trempée par la rosée, qu'il faudra que je fasse sécher en appart: yeah!...

Nov 11, 2011

Photos: 7

Gonflage à Eletot (76) - 31/10/2011- Parapente

Week-end viaduc à Fécamp pour la Toussaint. Senneville c'est NNO, or le vent est resté désespérément conforme aux prévisions, 4 jours de secteur sud oscillant entre SE et SO... Grrrr! Bon, le plan B était la maintenance (et vol?) du paramoteur, désormais hébergé à Bondeville: remplacement filtre à essence, démontage carbu et remplacement kit membranes. Après remontage, je "poire" longuement, mais sans succès: rien. Pas d'amorçage du circuit d'essence! Après enquête: la durite plongeant dans le réservoir est morte (fissurée). Arrgh! Une prochaine fois donc :-( Bon, bé, excellent prétexte pour travailler le pilotage au sol! Ca faisait longtemps que n'avais pas joué 1h30 au gonflage: ça fait un bien fou! J'en profite pour sortir des sentiers battus -ce n'est pas sur un déco qu'on improvise une nouvelle technique- avec du gonflage en bord de fenêtre (cobra), du gonflage "2 élévateurs dans une main" (en alternance celle qui ne freine pas): génial, l'essayer c'est l'adopter! :)

Oct 31, 2011

Photos: 20

Londinières (76) - 22/10/2011 - Mini-voile

1er vol en Spiruline ;-) et 1er vol à Londinières également. Pas de photos en l'air, pour cause d'attention centrée sur le pilotage, ce sera donc juste des captures d'écran vidéo Gopro à titre documentaire. Vent de S-S-E à S-E, balise en moyenne à 20-25 km/h, maxi à 35-40 km/h. Donc mini-voile. Polémique "interne cerveau" entre la voix de la conscience: /!\ "nouvelle voile, nouveau site, vent soutenu, pas volé depuis 4 mois 1/2..." et le diablotin [+] "ouais, allez, site facile, conditions idéales pour la Spiru, bientôt le couvre-feu hivernal...". On l'a compris, le diablotin l'a emporté après avoir mis un bourre-pif à son opposant! 2h30 de jeu: gonflages, décos "bouchon de champagne", sauts de puce, cratères "en crabe" (j'me comprends...), longs planés à 5-10 m/sol, touch and go... Le temps de me régler et c'est parti pour des petits quarts d'heure de vol continu avec davantage de hauteur. Au plus fort de l'après-midi, sur la dizaine de mini-voiles en l'air j'ai compté 5 Spiruline! :)

Oct 22, 2011

Photos: 78

Octeville sur mer (76) - 23/05/2011 - Parapente

Mon deuxième vol à Octeville. J'y allais désabusé, vu les prévisions, pensant trouver un vent trop fort. Arrivé au déco, c'est (trop) faible, les quelques pilotes présents attendent, l'un depuis 16h (c'est bien d'avoir du temps libre!). Ca se renforce tranquillement, et je me mets en l'air. Mais ça reste poussif... La moindre tentative de prendre des photos (en délaissant le pilotage) et ça plombe sous la crête... Peu de photos en l'air, donc. Puis après avoir "zoné" pendant 45min entre deux eaux, le vent se renforce brusquement travers droite. +50m de gain d'office, et ça n'avance plus beaucoup face au vent. La balise de St-Omer annonce 31km/h. Vent très travers droite au déco, et ascenseur dès qu'on s'en rapproche. Ca me plait moyen de tenter la repose en haut dans ce genre de conditions pour une 2ème fois: ça sera sur la plage, la marée baisse et on est déjà à mi-marée. Sans regret: encore une bonne soirée ;-)

May 23, 2011

Photos: 30

Octeville sur mer (76) - 17/05/2011 - Parapente

Pour ce vol de reprise 2011 (ma saison parapente commence tard...), des conditions tranquilles et un air doux. C'est également mon premier vol à Octeville... Bientôt 10 ans que la réputation de ce site mythique me chatouille les plumes sans que j'aie trouvé l'occasion de venir y décoller! Voilà, maintenant c'est fait! :) Du monde au déco quand j'arrive vers 18h30, beaucoup repartent déjà, mais la journée n'est pas finie pour tous. Envol sans histoire, ensuite le vent est suffisant pour permettre de tenir sans effort au dessus du plateau, mais sans toutefois obliger à aller vers la mer pour éviter de dépasser les 40 m fatidiques. Ca permet donc de "gratter" sereinement pendant 1h15 tout au long d'une balade du soir très agréable, ponctuée par des exos de pilotage pour préparer mon stage de dans deux semaines. Posé avec la banane, encore 2 déco-atterro pour la forme, puis cloture de la journée en terrasse d'un restau face au couchant sur la plage du Havre. 'l'est pas belle, la vie? :-)

May 17, 2011

Photos: 31

Pétole à Senneville (76) - 10/04/2011 - Parapente

Un affût météo qui aurait pu se conclure par "Vive la brise de mer!" mais qui se solde par un bide. Week-end grand bleu anticyclonique, annoncé Est à Nord-Est, passé en famille à Bondeville et Fécamp pour l'anniversaire de Marie. La logique parapentesque aurait été de se ruer sur un site comme Osmoy, mais 100 bornes et 1h15 de route c'était un peu hors-sujet. Ma question était de savoir s'il y aurait un créneau à Senneville, et quand. Accalmie annoncée dimanche après-midi dans la dominante N-E. Je compte sur la brise de mer, qui sait? A midi elle se lève: les éoliennes du cap Fagnet s'orientent face à la mer après la "pétole est" du matin . Au zénith solaire, la balise internet donne 10km/h NNO: ça peut p'têt' le faire? Le temps d'avaler un café en fin de repas, et hop, au déco. Bide total: juste des bouffées poussives, à peine de quoi lever la voile pour le gonflage de contrôle en sortie de révision. Et ça repasse progressivement N-E... L'important était d'essayer... (1h trop tard?)

Apr 10, 2011

Photos: 6

Senneville sur Fécamp (76) - 01/11/2010 - Parapente

Week-end de la Toussaint, 3 jours. Le créneau météo potentiellement favorable est lundi. Le matin, vent trop fort et travers droit. L'après-midi, ça semble passer dans l'axe. J'arrive au déco, il y a déjà 7-8 pilotes le cul dans l'herbe en attendant que ça faiblisse. Je me joins au rituel. Quasiment 1h d'attente, à se lever alternativement pour humer la force du vent, au feeling ou à l'anémomètre. Pendant ce temps les arrivées de pilotes se poursuivent au goutte à goutte, émergeant en sueur après avoir gravi la pente du vallon sac au dos, portant l'effectif total à une bonne quinzaine d'ailes, presque tous franciliens! Finalement un pilote local se décide à décoller et faire fusible: c'est bon, ça tient et pas de reculade. Ni une ni deux, les sacs s'ouvrent et tout le monde est en l'air en 15 min. Pour ma part 1h15 de vol, en lumière faiblissante de fin d'après-midi, bien sympa. J'aurais bien prolongé un peu si mon vario n'avait pas été en avance de 1h (changement été/hiver ce WE!)

Nov 1, 2010

Photos: 17

Senneville sur Fécamp (76) - 18/09/2010 - Parapente

Un bel après-midi en vue... J'abandonne la tablée familiale et me fait déposer à Senneville pour accéder au déco par le plateau. J'ai d'abord cru être seul, puis j'ai vu une voile en l'air (OK, ça le fait!), puis une 2ème. Je déplie au déco "falaise", pour la 1ère fois, et GO! 1h45 de vol, tantôt limite-limite à gratter la falaise, tantôt en ascendance thermo-dynamique sur la fin avec plein de bulles thermiques douces qui montent depuis la plage de galets et le platier découvert à marée basse, restituant la chaleur de l'après-midi. Au milieu des cycles ça montait facile, +150m de gain soit 250m / mer (le gain dynamique plafonnait à +50m), à tel point que j'ai pensé rentrer à la maison à Ste-Hélène-Bondeville en "mini-cross" de 2km, mais idéalement il aurait fallu que j'accroche un nuage, or ceux-ci étaient trop rares. J'ai finalement loupé le coche et suis revenu poser normalement au déco après quelques wing-over! Un bien beau vol avec de belles couleurs plein les mirettes! ;-)

Sep 18, 2010

Photos: 30

Antenne radio/TV de Bouvigny Boyeffles (62) - 21/08/2010 - Paramoteur

En guise de but de balade, aujourd'hui je décide d'aller contourner une "balise" autour de l'antenne émetteur radio / TV de Bouvigny-Boyeffles, visible de la maison (à 5 km à vol d'oiseau) de jour comme de nuit grâce à son flash lumineux hyper-puissant. Plus de 300 m de haut, le bestiau, quand même! Je prendrai juste une poignée de photos, pour en avoir davantage, voir l'album du vol du 19/06/2005.

Aug 21, 2010

Photos: 8

"Cabaret Rouge" Souchez (62) - 18/07/2010 - Paramoteur

Temps de rêve pour les photos... et plein d'autres choses d'ailleurs! :) Je décide de me faire une rafale de clichés autour du lieu-dit du "Cabaret Rouge", où se trouvent la ferme et le cimetière militaire britannique du même nom. La géométrie de ce cimetière est vraiment frappante vue d'en haut! Clairement un coté "vaisseau spatial Star Wars"... sauf qu'il date de la première guerre mondiale! Le nom du lieu-dit du "Cabaret Rouge" vient à la fois d'un petit café-cabaret qui se trouvait en contrebas de l'emplacement actuel de la ferme, et du rouge sang... (la suite dans la légende de la photo adéquate)

Jul 18, 2010

Photos: 21

Ablain St Nazaire (62) - 07/07/2010 - Paramoteur

Parmi mes vols de reprise en 2010, celui du 19 avril m'avait laissé un excellent souvenir pour y avoir pris mes premiers thermiques de l'année, notamment une bonne petite bulle attrapée dans le cycle juste au-dessus de la maison à Ablain, enroulée sans effort pour prendre 250 m de gain. "Thermiquer" au-dessus de chez soi pendant que les enfants jouent dans le jardin est un petit plaisir sympa! Bon, j'avais ensuite tout perdu juste après la fin du cycle en prenant une grosse dégueulante qui m'avait obligé à remettre les gaz pour aller jouer sur la crête de Lorette: c'est ça le "thermique bleu"... Donc ce 7 juillet l'ensoleillement étant fort, je pensais réitérer la séquence en mieux, mais un rideau d'altostratus est venu cacher le soleil et couper la convection au moment du décollage! Donc vol un peu fade par rapport aux attentes. Evidemment le rideau s'est retiré juste avant que je pose, transformant le retour au-dessus des blés depuis la Targette en surf sur un champ de pétards! :)

Jul 7, 2010

Photos: 8

Senneville sur Fécamp (76) - 15/05/2010 - Parapente

Depuis le temps que je venais en week-end à Fécamp, je n'y avais jamais volé en parapente. Quand j'avais ma voile ça ne volait pas, et pire, une fois ça volait et je n'avais PAS pris ma voile! Depuis, je l'emporte systématiquement si la météo peut "potentiellement" passer par un créneau favorable. Ce samedi, temps magnifique et vent bien orienté: logiquement je ne suis pas seul à gravir les pentes du vallon de Senneville, et encore moins seul (~10p) au déco! Premier décollage: ça tient peu, obligé de "gratter" un max, je n'en ai pas l'habitude, assez vite ça me grille mentalement. Je perds l'ascendance après 45 min => posé sur la plage. L'envie est la plus forte, je remonte au déco, redécolle pour un vol de 45 minutes où ça tient mieux avec la restitution en fin d'après-midi. Je fais ma première repose au sommet, juste sur la pente du déco: dans la cible et sans bobo, mais voile retombée dans les ronces et les ajoncs! Merci au pilote des Ailes de Sénart qui m'a aidé à libérer la voile!

May 15, 2010

Photos: 6

Démo aérodrome Lens (62) - 24/08/2009 - Paramoteur

A force de discussions, je finis par organiser une "démo paramoteur" pour quelques collègues un midi sur l'aérodrome de Lens. Le déclencheur: une discussion "j'me tâte pour un baptême en parapente" avec Dom, qui sera d'ailleurs le seul à tenter le portage du GMP, et l'essai de poussée "gaz à fond". Donc démo de gonflage parapente, en conditions turbulentes, puis démo du moteur en statique au sol, avec max à 10.000 tr/min et 50 kg de poussée, puis déco et tour de piste. En fait j'avais zappé un paramètre dans les conditions aérologiques. Midi au mois d'août c'était fait exprès ;-) les 15-20 km/h de vent météo (sud), c'était connu et assumé. En revanche j'avais sous-estimé l'intensité des turbulences sous le vent de Lens et des arbres du Parc des Cytises (à 200m). Du coup en vol c'était du genre "machine à laver, je monte je descends", ce qui fait que la démo a tourné court, au lieu de wing-over ou entrées en 360°, ce sera 2 tours de piste et posé. Un semi-bide, en quelque sorte... ;-)

Aug 24, 2009

Photos: 8

Belle-Ile en Mer (56) - Vol 6 - 08/2009 - Paramoteur

6ème et dernier vol, en deuxième moitié d'après-midi. Objectif: profiter du soleil radieux pour mitrailler la cote sauvage, et m'en mettre plein la vue avant de repartir! Je ne serai pas déçu: j'espère que les photos en rafale rendent compte tant bien que mal (dans un petit cadre) de la beauté de ce vol qui figure en très bonne place dans mon anthologie de paramotoriste! Depuis les Quatre Chemins, une boucle allant de Donnant à Herlin en passant par Goulphar, puis retour par Port Guen et générique de fin sur Palais, prêt à repartir par la navette pour Quiberon.... Tout a une fin... et surtout les vacances, d'ailleurs!...

Aug 6, 2009

Photos: 71

Belle-Ile en Mer (56) - Vol 5 - 08/2009 - Paramoteur

Vol de fin d'après-midi pour ce 5ème coup. Conditions encore thermiques et pétaradeuses dans les basses couches au déco, mais calmes une fois arrivé vers 300m/sol, en revanche à cette hauteur le vent de nord-ouest est très sensible. Cela me poussera rapidement vers ma cible, puisque le prétexte est d'aller au dessus de Borchudan faire des photos "sur commande" de chez Michel, en revanche le retour contre le vent et à contre-jour sera plus longuet... En tout cas, belle lumière lorsque le soleil baisse sur l'horizon...

Aug 5, 2009

Photos: 27

Belle-Ile en Mer (56) - Vol 4 - 08/2009 - Paramoteur

4ème vol, cette fois-ci le matin, histoire de profiter sereinement du paysage dans des conditions aérologiques calmes, et par la même occasion, d'une lumière différente. Partant des Quatre Chemins, le tour commence au nord par Borthélo puis Bordardoué, ensuite cap au sud-ouest vers Herlin, puis Goulphar, le Grand Phare, et puis argh! la série de photos s'arrête prématurément pour cause de carte mémoire pleine! C'est sûr, avec une Compact Flash de 128 Mo... Il faut dire aussi que pour lorsque je m'étais équipé en appareil numérique, en 2003, je n'avais pas choisi une bête de course mais plutôt un truc pour lequel je ne serais pas triste si je le cassais en vol (1,2 Mpx donc petites cartes mémoire)... et jusqu'à preuve du contraire je continue avec ça!...

Aug 4, 2009

Photos: 58

Belle-Ile en Mer (56) - Vol 3 - 08/2009 - Paramoteur

3ème vol du séjour: j'inaugure un nouveau terrain de décollage, une vaste pature (autorisation verbale), à Parlevan près du carrefour des Quatre Chemins, donc dans une position beaucoup plus centrale qu'à Pouldon sur la côte sud. A la fois plus pratique pour rayonner sur l'ile, et plus sécurisant avec le vent de secteur nord qui domine cette semaine-là (à Pouldon dérive vers la mer à l'atterro...). Beau vol de l'après-midi, en conditions thermiques, animées dans les basses couches mais tranquille à 300m/sol. Boucle partant du Palais vers le nord, en longeant la côte en-dedans jusqu'à Sauzon, puis la côte sauvage jusqu'à Donnant et Goulphar, puis retour. Lors de l'approche au-dessus de l'atterro, les thermiques donnaient dans les champs et patures grillés par le soleil, ça ne voulait pas descendre! Ah bon? Qu'à cela ne tienne, je ne descendrai donc pas: arrêt de l'hélice, et je me suis fait plaisir en enroulant l'ascendance (+200m) et en dérivant avec elle! ;-)

Aug 3, 2009

Photos: 51

Belle-Ile en Mer (56) - Vol 2 - 08/2009 - Paramoteur

Pour ce 2ème vol du séjour, apprentissage de l'humilité... Décollage pointe de Pouldon (côte sud). Très peu de vent au déco, conditions thermiques (14-15h), donc ambiance "pétole tournoyante", les initiés comprendront... T'arrives: la brise est d'une direction, tu déploies le matos et tu fais ta pré-vol pour un déco "dos voile face au vent faible", tu mets ton casque, tu transpires déjà 1 litre/min, t'es prêt et... brise sur la nuque (vent de cul). Bon. Tu redéploies l'aile en pestant sans te déharnacher du GMP. Prêt? Brise de coté sur la joue! Ch***! Au final tu tentes un déco avec brise latérale: foiré. Un 2ème: foiré! Un 3ème: foiré encore! Là t'es cuit, violet, boursoufflé! Ce genre de sketch avec 30 kg sur le dos c'est la mort! Il me faudra 15 minutes assis dans l'herbe pour récupérer... La 4ème tentative sera la bonne... à l'arrachée! Bilan: dégagé du chaudron à 300m/sol, instabilité de ciel de traine, je ne me sens pas bien en l'air => demi-tour et je pose! Mais j'ai volé ;-)

Aug 2, 2009

Photos: 3

Belle-Ile en Mer (56) - Vol 1 - 08/2009 - Paramoteur

Premières vacances où j'emmène mon matériel de vol en famille... Pas forcément évident de gérer la mauvaise conscience de l'égoïste face au coffre du Kangoo chargé et blindé jusqu'au plafond de la façon suivante: les 50% à gauche, le matos de vol de Papa (paramoteur en kit, parapente, sellette de parapente, casque et instrumentation, bidon d'huile, etc) et les 50% à droite: les sacs de voyage de chacun(e), la tente, le matériel de camping, etc... Mais l'occasion était trop belle: d'abord 10 jours en camping à la ferme au Cap de La Hague (miam parapente!) puis une autre dizaine de jours à Belle-Ile dans la maison de famille. Bon, le Cotentin fut un bide pour le parapente au niveau conditions de vent, mais ça m'a permis de voir les sites... pour plus tard! Du coup, à Belle-Ile, l'exutoire: 6 vols sur ce séjour, et une orgie de panoramas plus beaux les uns que les autres! Premier vol: décollage du terrain d'aéromodélisme à la Pointe de Pouldon, et remontée au vent vers le nord de l'ile.

Aug 1, 2009

Photos: 32

Colline de Lorette, "Cabaret Rouge" Souchez (62) - 2009 - Paramoteur

Très peu de vols cette année 2009, après une absence totale de vol en 2008. Il faut dire aussi qu'Emma la petite deuxième est née en juillet 2008, ceci expliquant cela ;-) Quand le premier nait, "t'as plus le temps de rien faire", mais quand le deuxième nait, là, "tu fais moins que rien"! Les jeunes parents comprendront! ;-) Ceci dit, j'ai fini par me dégotter un terrain de décollage privé (simple autorisation verbale) plus près d'Ablain que l'aérodrome d'Arras-Roclincourt, et cela change tout en termes de réactivité: le délai entre la fin de chargement du matos dans le Kangoo et le déchargement sur le terrain n'est plus que de 5 minutes... Donc il ne faut plus que 30 à 45 minutes entre la décision de partir voler et la course d'envol, et ça, c'est bon!... (enfin, sous réserve que tout l'équipement soit prêt à bondir à la maison et en particulier que le plein de mélange soit fait dans le réservoir...). Et puis c'est beaucoup plus rapide de venir faire "coucou" au-dessus du jardin! ;-)

Jul 1, 2009

Photos: 21

Ciel à cross, Arras Roclincourt (62) - 23/07/2006 - Paramoteur

Ca semblait bien partir au niveau des conditions météo, des cumulus de beau temps à perte de vue, je sentais bien le jeu en "vrai" thermiques balisés par les cums, ce qui m'aurait changé des thermiques bleus que j'avais pratiqués jusqu'ici au moteur (la raison étant une approche progressive des conditions thermiques en paramoteur... dans le doute...). Donc, conditions a priori fumantes, mais je décolle trop tard dans l'après-midi, à un moment où la nébulosité commence à être suffisante pour limiter l'ensoleillement, ce qui, ajouté à la descente du soleil sur l'horizon, donnera des ascendances sans grand tonus et peu exploitables sous mon plafond réglementaire (maxi 650 m / sol ici). J'aurai beau essayer de suivre les chemins empruntés par les planeurs, cela ne donnera rien. Il faut dire qu'on lutte à armes inégales. Tant pis. Some other time perhaps...

Jul 23, 2006

Photos: 5

Ablain St Nazaire (62) - 11/06/2006 - Paramoteur

Vol de reprise, après une longue période d'abstinence de vols pour cause de paternité (naissance de Morgan en mars 2006) ayant fait suite à la saison hivernale, le tout avec un temps libre mangé par le bricojardinage dans une grande et ancienne maison à grand jardin!... Les dernières sensations de vol, fin 2005, m'avaient laissé dans un état mitigé: d'un coté, un stage de pilotage parapente avec David Eyraud en septembre à Annecy, le genre d'expérience de 2 jours qui enrichit les neurones et qui regonfle la confiance pour des mois, et de l'autre, une tentative de vol parapente au Cap Gris Nez en octobre qui s'est terminée en reculade et arbrissage derrière la dune dès le décollage (retard à l'utilisation de l'accélérateur)... Rien de plus mauvais comme expérience juste avant la trève hivernale, pour faire gamberger aux heures creuses. Pour la reprise, donc, on fait simple pour retrouver la confiance: un aller-retour jusqu'à Ablain et passage au-dessus de la maison...

Jun 11, 2006

Photos: 19

Arras (62) - 19/06/2005 - Paramoteur

Petit vol de détente du dimanche soir, après le long vol de 2h effectué ce même jour en plein midi

Jun 19, 2005

Photos: 6

Grand bleu: 2h de vol d'Arras-Roclincourt à l'antenne de Bouvigny (62) - 19/06/2005 - Paramoteur

Un vol du dimanche comme on en redemande! Temps absolument splendide, stabilité anticyclonique mais peu de brume donc ciel d'un bleu radieux, et ensoleillement maximal au solstice d'été: une météo idéale pour les photos! Feuille de route: une boucle contournant la colline de Lorette et l'antenne de Bouvigny en partant de Roclincourt. Préparatifs du vol tranquillement sans se presser, puis décollage en fin de matinée dans des conditions à déconseiller aux débutants et/ou aux pilotes n'ayant jamais goûté aux conditions de vol thermique! L'impression de voler dans une casserole d'eau en ébullition: ambiance animée en début de vol, carrément teigneux vers la fin des 2 heures de vol (vers 13h peut-être?). Quoique vivantes, ces conditions de "thermiques bleus" dans les basses couches sous le couvercle anticyclonique ne sont pas particulièrement agréables en termes de pilotage parapentesque: c'est chaotique, déstructuré et illisible... Ceci dit, ce fut un vol d'anthologie pour les yeux! ;-)

Jun 19, 2005

Photos: 82

Lens, terrils Loos en Gohelle, Mazingarbe (62) - 09/06/2005 - Paramoteur

Le vol de ce soir, étape sur le trajet retour "lieu de travail - domicile", est au décollage de l'aérodrome de Lens-Bénifontaine, au coeur du bassin minier. Etape obligatoire: mitrailler les 2 terrils coniques du 11/19 à Loos-en-Gohelle, ces sentinelles imposantes qui veillent sur le paysage lensois, et qui sont de bons points de repère car visibles d'où que l'on soit. En effet, ce sont les plus hauts d'Europe avec un peu plus de 180 m!... Suite de la balade au-dessus de Mazingarbe et son terril voisin tout aplati, au milieu d'un paysage industriel déclinant.

Jun 9, 2005

Photos: 52

Champs entre Roclincourt, Vimy et Thélus (62) - 08/06/2005 - Paramoteur

Suite de mes tribulations champêtres, au cours de vols du soir dans l'air estival qui viennent clore une dure journée de labeur... à moins que ce ne soit cette "dure" journée de labeur qui ait été sabotée par l'impatience, à regarder le ciel par la fenêtre, vérifier toutes les 5 minutes sur la montre qu'il ne s'est écoulé que 5 minutes, et essayer de tenter mollement de ne pas (trop) penser à la voile et au paramoteur qui attendent dans le Kangoo sur le parking en plein soleil, puis tenter de se concentrer laborieusement sur une tâche à la con sur l'écran de son PC alors qu'on pourrait être en train de voler!...

Jun 8, 2005

Photos: 33

Entre Arras et Roclincourt (62) - 25/05/2005 - Paramoteur

Vol du soir après le boulot... Profiter de la douceur de cette fin du mois de mai pour divaguer dans la plaine au nord d'Arras, sans autre but que de profiter de l'instant, de la vue, de la facilité à se mouvoir dans la masse d'air et de l'avantage que cela procure pour aller prendre des photos en rafale, sous des angles parfois inattendus... Passer et repasser en des endroits archi-connus mais néanmoins toujours différents, du fait de la lumière et de la végétation. En un mot: le plaisir de voler...

May 25, 2005

Photos: 43

Terrils Avion, Méricourt, Pinchonvalles (62) - 18/05/2005 - Paramoteur

Programme du jour, ou plutôt du soir, après le boulot: depuis l'aérodrome d'Arras, partir vers le nord pour aller se balader en lisière sud de l'agglomération lensoise, histoire notamment de prendre en photo quelques terrils dans le blanc de l'oeil. Il y en a 2 ou 3 à coté desquels je suis passé au quotidien en allant bosser à Harnes depuis Anzin-St-Aubin, en me disant qu'il faudrait bien que j'aille les taquiner depuis les airs un de ces jours! Voilà, c'est chose faite!... Lire aussi http://fr.wikipedia.org/wiki/Terril

May 18, 2005

Photos: 45

Mosaïque de champs arrageois (62) - 30/04/2005 - Paramoteur

Un vol sans prétention par temps nuageux...

Apr 30, 2005

Photos: 10

Une autre matinée brumeuse (62) - 02/04/2005 - Paramoteur

Vol de reprise printanier, après la loooongue pause hivernale, sa pluie et sa gadoue, son froid humide et mordant qui, avec l'aide du vent relatif en vol, pénètre les doigts jusqu'à l'os, et qui pousse plus ou moins à l'abstinence de vols, à moins d'être fort motivé... Et pour un vol de reprise, quess'qu'on fait? Mmmh?... Ben on va survoler la maison, tiens, quelle idée! ;-) La tête dans la brume, comme d'hab'... Etonnant, pour une fois je n'ai pas photographié un "pied témoin"... :-) Ca doit être la vieillesse qui gagne... ou l'accoutumance à la photo aérienne! ;-)

Apr 2, 2005

Photos: 10

Dans la brume matinale (62) - 05/09/2004 - Paramoteur

Bon, le paramoteur c'est aussi ça: voler la tête dans la brume, et se faire une raison pour les photos, qui seront toutes laiteuses voire carrément blanches à contre-jour!... Ici c'est pour cause de brume du matin, à d'autres moment c'est la brume de beau temps en milieu de journée ensoleillée "alors que pourtant il faisait si beau avec ce ciel bleu vu du sol"... Ce vol du dimanche matin "à la fraîche" a une valeur de témoignage et une résonnance affective, puisqu'il a lieu le matin même où nous allons prendre possession des clés de notre future maison à Ablain... Donc un bref aller-retour entre Roclincourt et Ablain pour marquer le coup, en se dépêchant pour ne pas arriver en retard au rendez-vous!...

Sep 5, 2004

Photos: 13

Ablain St Nazaire, Neuville St Vaast (62) - 14/06/2004 - Paramoteur

Petit vol du soir comme on les aime, dans la douceur du coucher de soleil autour du solstice d'été. Destination toute particulière, puisque nous venons de signer un compromis de vente la semaine d'avant pour acheter notre toute première maison, à Ablain-Saint-Nazaire. Achat "coup de coeur", grande maison avec dépendances et grand jardin. Beaucoup plus grand que prévu initialement, mais l'appel de la verdure et la vue sur Lorette ont eu raison de nos hésitations! Donc je trace directement de l'aérodrome de Roclincourt vers la colline de Lorette, afin de "faire une balise" au-dessus de notre futur "chez nous"!... ;-) Photos bruitées, pour cause de réglage de sensibilité mal réinitialisé sur l'appareil (en plus du flou en lumière faiblissante) mais il reste l'intérêt affectif....

Jun 14, 2004

Photos: 24

Annecy (74), stage "1ères Transitions", Les Passagers du Vent - 31/04/2004 - Parapente

Le programme initial était d'enchainer un stage SIV (mon 2ème) le week-end, puis une semaine de stage "1ères Transitions". Bon. Etant un habitué de "l'aléa météo" (en clair: la poisse), je ne déroge pas à la règle: 1 seul vol sur le week-end SIV (trop fort samedi après-m', plafond bas le dimanche...). Donc j'ai pris des photos en me baladant à pied depuis le Roc de Chère... La semaine de vol thermique s'est bien passée, mais une fois de plus, trop concentré sur mon -médiocre- pilotage au sein de l'ascendance pour prendre des photos, donc la récolte est maigre. Prise de vues au déco, et photos de ma pomme en vol gracieusement mises à dispo par Fabien Blanco qui encadrait le groupe.

May 24, 2004

Photos: 24

Cimetières militaires [2/2] entre Roclincourt et Neuville St Vaast (62) - 16/05/2004 - Paramoteur

2 jours après, voici la suite du précédent vol. Je reprends le fil directeur "tournée des cimetières militaires 14-18 au milieu des champs et le long des routes". Direction vers l'ouest cette fois (Neuville-St-Vaast). A noter, un détail frappant: les croix des soldats français et leurs alliés sont toutes en pierre blanche. Dans les quelques cimetières de soldats allemands (dont celui de Neuville-St-Vaast), les croix sont noires. Normal: les Anglais et les Français c'est les gentils, les Allemands c'est les méchants. Et pour toujours... en ce qui concerne les pauvres diables enterrés ici... Sans commentaire... Enfin si.... On pourrait évoquer le fait que tous ces gars qui se sont fait déchiqueter après avoir pourri dans la boue au fond des tranchées, quelle que soient leur langue, n'ont été pour la plupart que des victimes de la même boucherie nationaliste sur fond de lutte des classes... Mais... ceci sort du cadre! ;-)

May 16, 2004

Photos: 24

Cimetières militaires [1/2] autour de Roclincourt (62) - 14/05/2004 - Paramoteur

Photographier pendant qu'on vole, ou voler pour photographier?... Tel est le dilemme qui vient à l'esprit, tôt ou tard, lorsqu'on vole en paramoteur et qu'on a goûté à ces 2 plaisirs complémentaires: d'un coté le vol totalement autonome permettant de savourer visuellement et "sensuellement" un face à face avec les éléments, et de l'autre la faculté de prendre des photos sous tous les angles de sujets plus variés les uns que les autres, et pour lesquels ce qui fait la différence n'est souvent qu'une différence de cadrage ou de lumière, qu'il s'agit d'anticiper pour orienter son plan de vol. Ce jour-là je décide d'opter pour un fil directeur qui s'impose lorsqu'on vole sur ces terres où passait la ligne de front lors de la Grande Guerre de 1914-1918: les cimetières militaires plus ou moins grands qui constellent les paysages d'Artois vu d'en haut, pour la plupart des soldats du Commonwealth puisque cette partie du front était tenue par les troupes de l'empire britannique.

May 14, 2004

Photos: 19

Thermique à Thélus... puis Souchez, Mont St Eloi, Anzin St Aubin (62) - 24/04/2004 - Paramoteur

Très belle journée printanière, ensoleillée et anticyclonique. Je décolle en toute fin de matinée, espérant taquiner quelques thermiques bleus: je ne serai pas déçu! Ca commence par un magnifique "effet bagnard" digne des bouquins de G. Delorme, sauf que là c'est dans les champs! Je ne comprends pas du premier coup: d'abord je me retrouve à descendre à -1m/s gaz à fond. Puis je pige: léger vent météo de NNE ramenant l'air surchauffé du bassin lensois vers la cote de Vimy qui fait tremplin: au sud du village de Thélus je suis sous le vent du thermique! Je contourne Thélus et me prends une claque à +6m/s! Entre Lens et Arras! Moteur au ralenti, hélice arrêtée, j'enroule le thermique du village de Vimy: c'est la vraie chose! Moins maniable qu'en parapente, mais bien sympa! Après ce jeu, s'ensuit une bien belle balade de 2h au total, passant par Ablain-St-Nazaire et Mont-St-Eloi.

Apr 24, 2004

Photos: 47

Montgolfière entre Roclincourt et Neuville St Vaast (62) - 16/04/2004 - Paramoteur

Jour de chance: en me pointant sur l'aérodrome d'Arras je constate la présence d'une magnifique montgolfière "Arlequin" en pleins préparatifs de décollage. La chasse aux photos est ouverte. Je suivrai le décollage pas à pas, puis je ferai un petit bout de chemin avec le ballon, le temps de le photographier sous toutes les coutures. Exercice moins facile qu'il n'y parait, puisque je passe mon temps à monter gaz à fond au-dessus de la montgolfière et en m'éloignant, pour ensuite faire mes photos en plané silencieux autour d'elle, à la fois pour limiter les nuisances sonores pour ses occupants, et aussi pour photographier sans les vibrations du moteur, rédhibitoires avec la luminosité faiblarde de la tombée du jour (sinon c'est le "bougé assuré...).

Apr 16, 2004

Photos: 37

Eletot (Fécamp, 76) - 15/10/2003 - Paramoteur

N.B: ces photos sont scannées à partir de tirages papier issus d'appareils argentiques. Ce week-end d'octobre, j'ai apporté le matos paramoteur à Fécamp. Heureusement qu'on n'est encore que 2 à voyager, car le paramoteur + la voile + les bagages, ça remplit allègrement la Clio avec banquette rabattue! Je tente le décollage depuis le terrain d'aéromodélisme d'Eletot. Le public familial est là, d'où les photos. Pré-vol et décollage se passent bien, seulement voilà, une fois en l'air je ne le sens pas. On est en régime anticyclonique "sibérien", vent d'est de terre et turbulent, ce qui se ressent instantanément en vol: l'impression de rouler sur de la tôle ondulée! Ca bouge trop pour mon capital confiance du moment, émoussé par le manque de vols! Ce ne sera donc qu'un simple tour de piste: déco, PTU en bord de valleuse, et posé... ce qui vaut toujours un vol. Certes "mieux vaut être au sol et regretter de ne pas être en l'air, qu'être en l'air et regretter de ne pas être au sol"...

Oct 18, 2003

Photos: 10

Arras, Anzin St Aubin, Neuville St Vaast (62) - 14/09/2003 - Paramoteur

Une belle fin d'après-midi automnale, douce et ensoleillée. Première vraie balade à travers la campagne entre Arras et Lens. D'abord un passage au-dessus de la maison de l'époque, à Anzin-St-Aubin, puis une balise au-dessus de Neuville-St-Vaast, puis retour à l'aérodrome. C'est aussi le début d'une longue série de vols avec photos, car je viens de changer la position de ma poignée de gaz (montée à droite en série sur les PAP) pour la remonter à gauche. Cable un peu plus court mais c'est suffisant, et désormais je peut saisir l'appareil photo 1°) à l'endroit et 2°) de la main droite... Ca change tout!

Sep 14, 2003

Photos: 24

1er vol moteur solo, Arras Roclincourt (62) - 20/08/2003 - Paramoteur

L'envie de "consommer du vol" en grande quantité a été la plus forte, cumulée avec la frustration de passer mon temps à rater les créneaux météo pour (ne pas) voler en parapente. Au printemps 2003 je passe le brevet paramoteur. Le temps de changer de voile (remplacer mon Astair de Flying Planet par une ITV Tomahawk), et d'acquérir un GMP (PAP Top 80, accrochages bas articulés, spécialement adapté pour les parapentistes), de me faire immatriculer en "W" (provisoire) et me voilà prêt à faire mon premier vol fin août. Légère brise de nord, facilitant le décollage dos voile sur terrain plat et hop, en l'air! En sortant du vol thermique en montagne au dessus des sapins et pierriers, voler au-dessus d'une immensité de champs et de terrain plats donne une impression de sécurité immense! Des terrains "vachables" à perte de vue! Ce soir-là, le 20 août, ce ne fut que du bonheur et une grande sensation de liberté, une fois passée l'appréhension du décollage en solo!...

Aug 20, 2003

Photos: 16

Annecy (74), stage "1ères Transitions", Les Passagers du Vent - 31/05/2003 - Parapente

Une semaine de stage "Premières Transitions" avec Les Passagers du Vent. Comme le nom l'indique... contenu typé "initiation cross", sur les sites autour du lac d'Annecy. Un groupe qui tourne bien, avec à la barre comme moniteurs, Fabien Blanco et Julien Irrili. Pas de photos pendant la semaine, trop concentré sur mon pilotage en conditions thermiques... Juste une rafale de clichés à la fin du dernier vol, qui fut une véritable cerise sur le gateau: cross de 40 km entre Mont du Nivolet et Annecy ;-) En plus d'être magnifique, ce vol de plus de 15km, m'a permis également faire enjoliver le n° de mon brevet de pilote avec le "C" de confirmé... sans me bercer d'illusions sur la valeur réelle et pratique de cette formalité me concernant, mais ça fait toujours du bien à l'ego! ;-)

May 31, 2003

Photos: 28

Préhistoire Parapente - Stage "Perf MultiSites" - UCPA Samoëns (74) - 06/2002

N.B: ces photos sont scannées à partir de tirages papier issus d'un boitier jetable. La qualité photographique est donc pitoyable, ceci expliquant cela. Elle ont juste un vague intérêt documentaire et une valeur affective ;-) Pour ce stage 2002, inscription en "multi-sites". L'humiliation de 2001 m'a piqué au vif, je reviens avec le couteau entre les dents, équipé de matos perso de la tête aux pieds: achat voile, sellette, casque, vario en fin de stock de feu La Belle-Idée (77), où j'ai aussi volé au treuil; achat secours et radio chez VLD. Gonflages enragés, encore et encore, sur la butte du Parc de la Noisette à Antony (92). Brevet théorique passé avec la fédé IdF en avril. Volonté affichée de valider la partie pratique du brevet. Et ça passe! Stage super-sympa: vol thermique sur nouveaux sites tous les jours. Fin sur un vol d'anthologie à Morzine, 1h10, balise au-dessus du déco, plafond à 2200m, et posé 100% autonome malgré une batterie de radio à plat! Brevet de pilote ;-)

Jun 1, 2002

Photos: 12

Préhistoire Parapente - Stage "Perf 2" - UCPA Samoëns (74) - 06/2001

N.B: ces photos sont scannées à partir de tirages papier issus d'un boitier jetable. La qualité photographique est donc pitoyable, ceci expliquant cela. Elle ont juste un vague intérêt documentaire et une valeur affective ;-) Ce 3ème stage "perf" débute par une humiliation justifiée mais néanmoins cuisante. Pour x raisons, j'avais laissé passer 3 ans depuis le dernier stage, mais pas envie de repartir sur un 3ème "perf" donc je m'inscris au bluff sur une formule "multi-sites". La veille du stage, remplissage de petites fiches sur l'expérience passée: la mienne est pauvre :-( Le lendemain matin, constitution des groupes, je me fais aiguiller sur les "perf 2": "ah ben nan je m'avé inscrit en multi-sites" -"ouais mais mon gars t'es gentil mais t'as que 20 vols, t'as pas volé depuis 3 ans, vu les sites nouveaux sur lesquels on va aller voler en thermique, il faut être au point, on va éviter de se faire un accident, hein?". Bon. Recadrage justifié à 100% mais douloureux. 3ème "perf" donc...

Jun 1, 2001

Photos: 21

Préhistoire Parapente - Stage "Perf 1" - UCPA Samoëns (74) - 06/1998

N.B: ces photos sont scannées à partir de tirages papier, dont certains issues d'un jetable. La qualité photographique va donc de pitoyable à médiocre, ceci expliquant cela. Elle ont juste un vague intérêt documentaire et une valeur affective ;-) Pour ce 2ème stage perf, j'avais réussi à convaincre Anne de venir faire un stage d'initiation pendant la même semaine, en espérant secrètement lui inoculer le virus, histoire d'être mordus à 2 ;-) Peine perdue: son appréciation sur le parapente fut très positive, mais dans la concurrence avec la voile (croisière), le parapente sortit perdant! Mer ou montagne? Nautisme ou vol libre? La place était déjà prise, le podium resta avec la voile en n°1, le vol ensuite, alors que moi c'est l'inverse! Il en faut pour tout les gouts! Coté stage, la poisse était au rendez-vous: météo merdique, bilan 10 vols là où on aurait pu en faire une quinzaine! Mais le cheminement vers l'autonomie se fait progressivement... autant que possible vu d'Ile de France...

Jun 1, 1998

Photos: 14

Préhistoire Parapente - Stage "Perf 1" - UCPA Samoëns (74) - 08/1996

N.B: ces photos sont scannées à partir de tirages papier issus d'un boitier jetable. La qualité photographique est donc pitoyable, ceci expliquant cela. Elles gardent néanmoins un vague intérêt documentaire, et surtout une valeur affective pour moi ;-) Elles sont pour ma conscience de parapentiste ce que les films en "Super 8" de mon Papa sont pour mes souvenirs d'enfance, en quelque sorte... J'avais fait mon stage d'initiation avec l'UCPA à Val d'Isère en 1994. Le premier contact avec l'activité fut, en même temps qu'une révélation, une prise de conscience cuisante de sa vulnérabilité au facteur météo: queue d'orage le 1er jour, turbulences de foehn en fin de semaine pour les grands vols, donc 1 seul vol au total... Ce stage perf à Samoëns en 1996 ne dérogera pas à la régle: orages en milieu de semaine, bilan 9 vols en 1 semaine... Cela dit, de bons moments quand même avec comme moniteur (déjà) Franck Grelot, et l'ambiance UCPA Samoëns qui ne me fera venir 4 stages de suite!

Aug 1, 1996

Photos: 20

Stéphane Détry
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