"Che beeeeeellllllla ;) domenica scorsa ero a Torino,,,, ma na bici così non l'ho mica vista in giro ;)"

"Va abbastanza bene il trapano ma usalo a bassa velocità ed assolutamente con spazzole di ottone. A mano vuol dire olio di gomito sempre. Senza nessun strumento: spazzola a mano, cutter, paglietta, gasolio ecc...."

"Io uso il trapano o una piccola mola, le spazzole che monto sono ottonate e non rigano.. Tu che intendi con "a mano" ? Sapevo della cera... proverò pure io! grazie"

"Grazie per i complimenti. ;-) Ho usato per il dopo semplicemente cera d'api che ripasso ogni tanto. per il restauro non spazzolo a macchina, ma solamente ed esclusivamente a mano perchè altrimente la ruggine si ripresenta, e la macchina lascia i segni...."

"che gli dai dopo averlo spazzolato? da me è umido ogni pezzo che spazzolo a distanza di poche settimane si ri-arruginisce..
favoloso restauro!!!"

"Ciao Marco, tutto bene? Grazie, ho trovato l'anno: 1901...Fatti sentire che ne beviamo una insieme e parliamo un po' di bici vecchie ;-)"

"Meraviglioso ritrovamento! ..e bella fotografia"

"Caspita!!! Già così pulita??? Complimenti!!!"

"Eh sì, proprio un tampone....siamo proprio all'inizio del secolo.....;-), e poi gli hanno messo i freni a cavo......"

"Bravo socio, commenta pure anche sul forum così diamo indicazioni ed info ai meno esperti."

"questo manubrio mi garba di brutto!"

"Ingranaggio 44 denti tipo "Alcyon" con pedivelle a disco (da catalogo Fabbre&Gagliardi 1911)"

"Appena riesco metto anche le foto della Carbonio se lo merita anche Lei.....:-)"

"Hai proprio ragione, ma in cross-country sono comodissime rovinano l'estetica ma quando fai gare la schiena ti serve poi in discesa....;-)
Ora però che sono in pensione dalle gare le tolgo, e vado solo più sulla carbonio in strada (circa 6000/8000 km se la bimba lo permette)....."

"Ehhhhh....questa è la mia bimba ;-) prima della Carbonio....Il mio GRANDE AMORE.....Ho fatto tantissime gare con questa piccolina...togliendomi anche qualche piccola soddisfazione....
Amo assolutamente l'alluminio sulle mountain e non il carbonio sono ancora all'antica (mi fido di più), il Fox dietro è uno spettacolo...il carro FSR sta rigido quando spingi e ammortizza solo quando serve.....e poi manetta in discesa.............."