Jazda z zaniżoną kadencją, bardzo twarde przełożenia, niekiedy tak się to odbija na bębenku. Został rozerwany.
Zerwany pierścień zapadek od korpusu piasty, (zgon piasty) zbyt twarde przełożenia. Obok po R wygląd bębenka.
Twarde przełożenia. To komplet od piasty z L.
Twarda jazda, tak niekiedy kończy zębatki w kasecie.
dosyć osobliwie wyregulowany hamulec, jeden tłok prawie wyszedł drugi cały w zacisku
Dosyć niebezpieczne odkształcenie elementu hamulca
Frezowanie (doprowadzenie do standardu) główki ramy
Osadzenie sterów w przygotowanej główce
Rama 26"
Patent dla maniaków odchudzania sprzętu.
Dosyć osobliwy montaż uchwytu lampy przód, nie można zatrzasnąć lampy a wystająca śruba jest realnym zagrożeniem dla jadącego
Takie zamocowanie klamkomanetki na kierownicy jest szalenie niebezpieczne!!!
Mało przyjemna jest eksploatacja tak zamocowanych rogów.
Fabrycznie nowa piasta lekko olejem przesmarowana. troszkę mało?
Dobry patent osłona ramy i szprychy na zapas.
Takie i gorsze cacka wykręcić trzeba niekiedy. Tu jest odpowiedź dlaczego na smarze należy montować, to nie jedyny powód.
Korba z nakręcanym wolnobiegiem.
Brak gwintu naprawiam. www.gatar-ski-serwis.pl
Brak gwintu naprawiam. http://www.gatar-ski-serwis.pl Finał.
Zregenerowany gwint, zplanowane czoło korby, by oś pedału była znakomicie podparta.
Zregenerowany gwint, zplanowane czoło korby, by oś pedału była znakomicie podparta. Wykonuję.
Najgorsze posadowienie wentyla w szprychach. Dziwnie wyszedł wentyl zaplatającemu to koło.
Dziwnie montowany element sterów, to nie jest zużyty stożek, Każde uderzenie młotkiem odbite. Katastrofa.
Dziwnie montowany element sterów to nie jest zużyty stożek, Każde uderzenie młotkiem odbite.
Dosyć osobliwy montaż klocka,(element prowadzący koło na górze) również bardzo niebezpieczny, kierunek jazdy w L.
Rower przed dużym przeglądem.
Rower przed dużym przeglądem. Napęd za mocno smarowany.
Złe poprowadzenie pancerza przedniego hamulca tu uszkodziło chrom.
Rower po dużym przeglądzie w moim serwisie. To nie są nowe komponenty.
Rower po dużym przeglądzie w moim serwisie.To nie są nowe komponenty.
Niedopuszczalny sposób naprawy uszkodzonego widelca. Spawanie spawarką elektrodową. Rura pionowa z R wysuwa się.
Niedopuszczalny sposób naprawy uszkodzonego widelca. Jedna z rur wychodzi z korony.
Niedopuszczalny sposób naprawy uszkodzonego widelca. Spawanie spawarką elektrodową.
Rzecz wydawało by się niemożliwa do wykonania a jednak jest, lewy pedał wkręcony w prawą korbę, są tacy co potrafią.
Rzecz wydawało by się niemożliwa do wykonania a jednak jest, lewy pedał wkręcony w prawą korbę, są tacy co potrafią. To efekt tych działań, gwint uszkodzony trwale. Naprawiam.
Rama alu miska trzyma się na 3 - 4 zwojach gwintu niedopuszczalne.
ślady po "profesjonalnym" ściągaczu
Odwrotnie założone łożysko, sprawa źle wkręconej miski jasna
prawidłowo posadowione łożysko
Ten sam komplet prawidłowo zmontowany
Montaż (mocowanie) bagażnika w ścigancie
Takie coś u mnie w serwisie czasem jest do naprawienia
Takie coś u mnie w serwisie jest do naprawienia W ręce klienta
Takie coś u mnie w serwisie jest do naprawienia Gotowe do odbioru
Hamulec bębnowy po eksploatacji w zimie.
Obręcz al, nypel mosiądz, szprycha ocynk, eksploatacja w zimie.
Obręcz al, nypel mosiądz, szprycha ocynk, eksploatacja w zimie
Tak uszkodzony stożek u mnie w serwisie się regeneruje, by utrzymać w klasie komponent, jeśli się da. Nie wymieniam na ogólnie dostępne kiepskie zamienniki jeśli można zregenerować. Natomiast dwa oryginały często kosztują ponad połowę ceny piasty, jeśli są.
Zakatowany stożek piasty.
Zakatowany stożek piasty
Zakatowany stożek piasty, po szlifie u mnie w serwisie
Kiepski montaż łożysk prawa strona wypadła podczas eksploatacji.
Pęknięty hak ramy.
Pęknięty hak ramy. Naprawiony awaryjnie.
Linka przerzutki w hamulcu Ani ta średnica, wytrzymałość Ani typ końcówki Total błąd
Nieprawidłowy przebieg linki.
W kiepskiej jakości piaście tak skończyć się może zaplot na słoneczko.
Kiedyś manetki były jakby ładniejsze
niekiedy tak wyeksploatowane hample występują, warto ryzykować?
Artystycznie wkręcony pakiet
Najcięższy demontaż w mojej karierze, pakietu z góralka "troszkę zardzewiałego" całkowicie zapieczonego.
Zaplot słoneczko efekt
Dziwnie dobrana długość szprych, tak nie może być.
