Azt hiszem megérte ide kérni és rakni biciklitámaszt. Alsóvárosi Ált. Isk. reggel.
És odébb is támaszok, de így sem elég.
Óvoda, és csúcsra járatott fordított U elvű támaszok kis biciklikel.
Juhász Gyula Gyakorló Ált. Isk. és a 125%-os telítettségű tározó. Környéken a fák, és táblák is foglaltak.
Kis Ságvári (Ált. Isk.) Nem elég... :)
A sor második fele, reggel 8 után kicsivel.
Híd utca.
Oskola utcai kerékpárút. 1,25 m nem elég. 1,65 sem. :)
Ugyanott zúmmal.
Nekilódulás a hídfőben.
Kacskaringózás az Égő aranynál.
A másik irányba nézve.
A színháznál lévő körforgalomnál.
Ságvári gimi, és előtte minden biciklibe borulva.
Rendelőintézet előtt, noha a sarkon túl ott vannak a támaszok. (hasonlóan telítve)
SZTE Gyógyszerészkara előtt.
Teli támaszok a Palánk előtt.
A Feketesas utca.
Kálvin tér. Csak a kerékpárosok és a trolipótlók járják ezt az utat.
Lakótelepi mozgolódás Tarjánban.
József Attila sgt. a Nagykörútnál. Ez még jócskán elmarad a csúcstól...
Stefánia az egykori Kass szálló mellett.
A régi híd lába.
A hídon az Újszeged felé vezető kerékpársávon.
Átfonódás. Elegáns, gyors, kényelmes és biztonságos megoldás!
A troli nyugodtan sávot vált.
Felső - tiszaparti Európa. 2008.
Tumultus a Feketesas utcán tavasszal.
Nagyáruház előtti támaszok.
Kifelé a Petőfi Sándor sugárúton fél 5 után. az új adrenalin-tényező: bolgár-török-román tranzit.
A hídon nyolcadikként.
Májusi napsugarak. Az újságírók által iszonyúszörnyűborzasztóan veszélyesnek minősített amúgy teljesen biztonságos kerékpársáv a Csongrádi sugárúton.
Nem CM, csak majális van a ligetben, és túl sokan akartak feljutni a hídra.
Támaszok a Radnótinál késő délután.
Túlzsúfolt kikötő a Karolinánál a Szentháromság utcán. Eddig itt kb. 8 kerékpár volt kikötögetve korláthoz, fához. Most már kicsit több van :)
Torlódás a hídon, még annak felújítása folyamán.
Amikor a Belváros-hidat újították, a városmag egészen barátságos és élhető hely lett. Ne mondja senki, hogy a kutya se járt arra. :)
Ezt nem lehetett egyben lefotózni. Bicikli-hegyek a TIK (egyetemi könyvtár) tározójánál, ami ótvar kerékgörbítő. Biciklik lógnak a pollereken, lámpaoszlopokon, fákon, táblák tartóján, és amelyiknek ott sem jutott hely, az másik bringával, vagy önmagával van összezárva.
Tömegjelenet a Radnótinál. Ez autóval kiteszi egy rendes sugárút forgalmát.
Szeged legnagyszerűbb biciklitárolója az újszegedi rendezvényháznál.
Rém gagyi kerékgörbítők, ám annál kihasználtabbak a Juhász Gyula Gyakorló udvarán. A kerítésen is cangák lógnak. Nem elég :) Múltkor megszámoltam, t.m. 60 bicikli volt csak az udvaron.
Alsóváros, óvoda.
Deák Ferenc utca, Korzó mozi hátulja. 100%
Eötvös utcai kerékpárút, ami valójában kerékpársáv, de azért kétirányú. És sokan használják. A bicikli ücsörögni is jó pad helyett. :)
Idill a Feketesason.
Hazaértem Debrecenből, és gyorsan tekertem egyet még Szegeden. A képen a Károlyi utca korát előző megoldása.
Immár az úttesten is tovább lehet biciklizni.
Irányhelyes vezetés kerékpársávokon.
Ellenirányú quasi "nyitott" kerékpársáv, mellette 2,3 m széles parkolósáv.
Cyclechic. :D
Tömött tározó a Feketesas utcán.
Dóm tér.
Petőfi S. Ált isk.
Deák F. utca. A tározók kihelyezésével szemlátomást szaporodni kezdtek a biciklik.
2009. november vége, megyeháza előtt.
Teli kerékpárkikötő, még a korláton is biciklik, 2009. december, 0 fok.
Télen nem bicikliznek az emberek, ááá :)
Télen sem fölösleges. Feketesas utca.
Ösvényke a Stefánián, és a havon virító Gép.
Dóm tér. Atom képe.
Délelőtt a Petőfi Sándor sugárúton jan 22-én -4 fok.
A Rákóczi téri egyetemi épület előtt 2010. jan 25. -12 fok, 9 bicikli. Részlet.
Télen is 100% a kihasználtság.
2010. febr. 17. este, Belvárosi-híd lába. 10 bringás indult el a zöld lámpánál ebben az irányban.
Fő fasor.
Az ország legelső kerékpáros nyoma, a bicikliseknek 2 év után ismét kétirányú Pacsirta utcán.
Azóta már lekopott, de a KRESZ lekövette a változást.
Szeged, Rendező tér. Nem a legjobb helyre telepített támaszok, de már fedezik fel maguknak a népek, és kezdik használni.
Ki nem elégített igények a Tisza Lajos körúton.
Noh, akkor jöhetnek a támaszok ide is :)
Sóhordó utca 2010. tavaszán.
A Százszorszép Gyermekház előtti támaszok nem elegendőek. 19 bicikli.
A Nagyállomás elé évek óta nem tettek biciklitámaszokat. A biciklisek ettől nem jönnek zavarba.
Az nincs kiírva, hogy melyik korláthoz tilos...
Családdal is lehet :)
Roskadásig biciklivel tele minden az Alsóvárosi Óvodánál.
A Ságvári giminél 2010 végére új módi terjedt el. A párhuzamos támasztás helyett merőlegesre tértek át a népek, mert már nem fértek a biciklik amúgy.
Kerékpáros forgalom a Petőfi Sándor sugárúton.
Biciklisek a Dóm tér felől.
Stefánián tekernek kicsik és nagyok.
Integrált közlekedés a Belvárosi-hídon.
A többség gyalogol, v. biciklizik.
Mindenki közlekedik, családdal, egyedül, bringával, gyalog, autóval.
Közlekedésbiztonsági oktatótúra 2009.
Közlekedés az Aradi vértanúk terén.
Nahát, pedig ez nem is az Oskola utca!
A munkából hazafalé tartó ingázóforgalom ez, 20-22 km/h-val haladó járművekkel. Alig férnek el a szigeten! 2011.
Lézengő hétvégi hobbibiciklisekre méretezett infrastruktúra nyög a feltörő közlekedési célú kerékpáros forgalomtól.
Irányhelyes , integrált közlekedés a belvárosban.
Ahány támasz van, annyi telik meg a Belvárosban. Van élet autó nélkül!
A Juhász Gyula Gyakorló Iskola udvarán lévő kerékpározó.
A hely még így sem elég. A gyerek biciklivel járnak iskolába, levegőn, barátokkal találkozva!
Nyüzsgő belvárosi élet autó nélkül. Ideiglenes forgalmi rend maradt így, az eredmény magasabb életszínvonal.
Nincs szlömösödés.
Nem kong, nem haldoklik.
Láthatóan, együttműködve, integráltan a forgalom résztvevőjeként.
Egyszerű forgalomtechnikai beavatkozás, és a biciklizés vonzó lesz, a város közlekedése gördülékenyebb.
Közúton, közösen. Nem egymás mellett, hanem együtt!
Szeged: Tisza, híd, bringák.
Egy reggel a Petőfin.
HNÜEM túra.
Szegélynek támasztott kétkerekűek a Széchenyi téren.
Teli tározó a Nagypostánál.
Belvárosi mozinál is kihasználtak a vasak. Erre van igény.
Tumultuózus jelenet a Belvárosi-híd lábánál.
Teli tározó az újszegedi rendezvényháznál.
8 biciklizőből álló konvoj egy átlagos hétköznapon.
Tömegelés a Belvárosi-hídon.
Bringázás a kerékpársávon gyerekekkel.
A Magyar Kerékpárosklub tározója a SZIN alkalmával ismét roskadásig telve volt.
Felújítás közben.
Fonódó kerékpársáv, integrált közlekedés, mindenki lát mindenkit. És tömegek használják.
A Feketesas utca is népszerű lett.
Jobb időben a biciklisek uralják az utcaképet, még úgy is, hogy lassú és kényelmetlen útvonal.
A megyeháza tározója.
Vadkerti téren is mennek a munkába a szegediek, integráltan, a forgalom résztvevőjeként.
Nyílt kerékpársáv a korlátozottan kétirányú Semmelweis utcában.
Kerékpáros nyom pozicionál.
A SZIN alatt riksák közlekedtek.
Halászléfesztivál.
Fő fasorra tartók késő délután.
Az Árkád nyitásakor bicikligyűrű vette körül az épületet.
Használható biciklitámaszok.
Nem egymás mellett, hanem együtt. Akinek ez nem tetszik, az autózzon csak autópályán.
Logikusan elhelyezkedő, jól látható kerékpársávok.
Együtt, partnerként.
