おぴったに9時45分着。tanakamenがいた。
晴天！受付開始
出発！いざ宮前通へ
コーチャンフォー旭川店
新成橋通り。神楽岡方面
旭山動物園号
商業用地あまってるぞ
高架下でサッカーしたい
宮前通と中央橋通の交差点
踏切はバスで、安全に
けっこう歩いた
はしっくす取材
先発隊
何線？
JR北海道の進藤さんの説明。高架の線路の様子や注意事項など。しっかりと聞いていよいよ高架の階段を登ります。
10人ずつ登ります。
あ、富良野線だ。
高架キターーー！
いきなり遭遇。保守用車、試走、除雪などにつかわれる車輛。モーターカーとも呼ばれている。後ろに牽引されている屋根付きの列車は枕木やコンパネが使われていて窓が無く屋根だけ。簡易的で面白い。作業の方の移動にも使われているそう。
ケン引荷重は水平で290,000kg（290t）
駅の入り口が見えてきた
てくてく高架ウォーク
線路を渡ります。
みんなでわたります
右が富良野線、左が石北本線、宗谷本線、永山方面。
30℃の蜃気楼
コード？
ちびっ子わくわく
近づいてきたぜ
都会？
所沢ナンバー
心の準備
何ができるんだ
展望台から
永隆橋（仮称）
車窓はどうなんだ？
永隆橋通の宮下方面
ついに駅だ！
はしっくすの山科伊世さん（20歳）旭川大学女子短期大学部在学中
萌え〜
光の向こうから
もうすぐ時が動き出す
下からほわっと
宗谷本線と富良野線
木のぬくもり
ワオ
エレベーターズ
すぐのぼる
エゾシカの角
買物公園
強そう
tanakamen
大雪山方向
線路を渡って高架の終盤
忠別川は雨の影響で濁っています。
昭和橋（仮称）。ここから降ります。
ツインハープとの間に何本かかってるんだ
785系
復路は川の流れに逆らって
さっきまで
長さ180m
6番7番ホーム
芝生の種
クイーンズK
永隆橋（仮称）の下は涼しかった〜
けっこう歩いたなぁ
「やっほー！」
DD51形ディーゼル
駅周辺に自生している植物を種類ごとに植えているそう
外来種も多い
12月開通予定の新成橋通
新しい名称がたくさんあるなぁ〜 おしまい
