der Originale Fächerkrümmer des 20V
der ausgebaute Motor
die ausgebaute Edelstahlanlage
das Getriebe
Motorraum mit ausgebautem Motor
kurz danach. mit dem Stapler rausgehoben.
jetzt kommt er raus
Motorraum beim Ausbau
Luftfitlerkasten ausgebaut
Kühler und Antriebswellen ausgebaut
Antriebswellenausbau. Vorne bereits die Achse vom Typ89 und Doppelkolbenbremsanlage Girling 60.
der volle Motorraum
der 10V Turbo, noch zusammengebaut
...
von hinten, noch alles montiert
nochmal
das Auto auf den Ständern
Ab zum Lackieren damit
der Rest der Kleinteile, gut abgeschliffen und mit Rostumwandler bearbeitet
Batteriekasten rausgetrennt
der alte Lader
alles abgebaut am Heck
Zahnriemensatz, Motorlager, Getriebelager, 350ccm 4-Strahl Einspritzdüsen, Adaptronic, .........
die erleichterten Hydrostössel, neue Zündspule, Kabelbaum für die freiprogrammierbare Motorsteuerung (Adaptronic), Breitbandlambdasonde
der neue KKK24-7200 RS2 Turbolader
der NEUE Zylinderkopf vom NF, mit originalen neuen Bolzen und neuer Ventildeckeldichtung. 40mm Einlassventile, 34mm Auslassventile, härtere Ventilfedern...
der zerlegte 10V Turbo. habe mir extra einen Ständer dafür geschweisst.
ab zum lackieren
nach dem Lackieren, leider verschwommenens Bild
Nach dem lackieren von der Seite, es spiegelt jetzt wieder ziemlich :)
Kurzerhand gleich den gesamten Unterboden incl. Radhäusern ausgeräumt um alles Sandzustrahlen und neu zu lackieren und in diesem Zuge gleich auf S2-Achse umbauen ;)
von hinten...
KG-Block, aufgebohrt für 81mm Kolben
der Block von unten
pfui
Die Batterie wurde in den Kofferraum versetzt
Die Perlgestrahlte und mit Klarlack versehene Aluölwanne vom RS2
Das gestrahlte und mit Klarlack versehene Getriebe
Jetzt kommen dann noch die neuen Simmeringe und Sensoren hinein
Mit montierter RS2-Ölwanne, natürlich neue originale Schrauben verwendet
Einfach jede Dichtung neu :)
Spec Kupplung (SA933 Stage 3)
der (fast) fertig zusammengebaute motor
So sieht das ganze doch schon besser aus. Ausgenommen der Gummilager für die Benzinpumpe erhält man diese beim freundlichen noch neu. Bei denen für die Benzinpumpe (25mm Höhe) bin ich im Zubehörhandel bei den Auspuffgummis fündig geworden. In diesem Zuge gleich eine neue stärkere Bosch-Pumpe verbaut (228 l/h @ 5,0bar)
der Motor endlich wieder drin
die Porsche-Bremse
mit montierter Felge
Der selbstgebaute Rohrkrümmer
Verdichterseite vom Turbo muss noch gedreht werden
der Krümmer :)
eingebauter Krümmer mit montiertem Turbolader und S2 Drosselklappe auf der umgebauten und gestrahlten Ansaugbrücke
wäre fast knapp geworden
der Tacho bis 250km/h
neuer Hallgeber
Wassergekühlter Ladeluftkühler +Zubehör
mal eingebaut
leider schlecht zu erkennen
(zumindest äusserlich) fertig zusammen gebaut und fahrbereit :)
