Главные ворота Великобритании - аэропорт Хитроу. Большой, запутанный, тесный и мрачный, хотя вполне функциональный. На паспортном контроле строгие тетеньки задают вопрос, чем, мол, собираетесь заниматься и один ли едете или в компании.
Сразу из здания терминала можно спуститься в метро - до аэропорта проложена линия. У входа расположен сервисный центр подземки, где специально обученные консультанты расскажут, как, куда и почем ехать. Тут же можно взять бесплатную схему метро. Рекомендую. Впрочем, есть и другие способы добраться до центра Лондона из Хитроу. Более быстрые экспрессы (15 минут против 40 на метро), но и более дорогие (17 фунтов против 6).
Первое время поезд идет почти все время по земле, так что можно сразу увидеть низкоэтажные лондонские пригороды - именно такие, как мы их представляем себе по романам Агаты Кристи.
Если выйти из метро Сен-Пол, то можно сразу оказаться в окружении лондонского пейзажа, такого как мы, опять же, представляли его по открыткам. Двухэтажные автобусы, телефонные будки, тротуары, указатели, огромный собор Сен-Пол.
Впрочем, собор мы проходим мимо, спеша на другой берег Темзы в галерею Тейт Модерн. По дороге я наткнулся на молчаливую манифестацию скутеров.
Ну, в общем, про это все слышали и видели на картинках.
В Лондоне соседствует друг с другом, густо перемешана архитектура самых разных эпох. Как мне показалось, в большинстве это вполне органично. Это вот пешеходный мост Миллениум лорда Фостера.
Вопреки мифу, что в Лондоне всегда мрачная погода, все дни, пока мы были там, на небе были лишь редкие облачка и светило солнце. И с каждым днем было все жарче. Так что вероятность попасть в Лондоне на хорошую погоду - не нулевая.
Вот, например, о соседстве разных архитектур и эпох - галерея Тейт Модерн расположена в здании старой электростанции, по ощущениям - начала 20 века.
Мост Миллениум ведет прямо ко входу в галерею. Очень удобно.
Первая выставка, на которую попадаешь - какие-то фанерные постройки и конструкции, по которым можно лазить. Что дети и взрослые и делают с удовольствием. Разумеется, самое интересное в галерее - дальше. На нескольких этажах расположена шикарнейшая коллекция изобразительного искусства от начала 20 века до самых последних лет. Прекрасные импрессионисты. Уорхол есть. Кстати, целый зал раннего советского плаката - я в Москве такой подборки нигде не видел. А тут... Все это отлично представлено, откомментировано, удобно расположено и т.д. В разных местах экспозиции есть специальные какие-то аттракционы, которые призваны как-то вовлечь посетителей, особенно, опять же, детей - где-то нужно что-то рисовать, где-то что-то нажать и т.д.
Вход в галерею, кстати, бесплатный, но можно сделать пожертвование, если хотите. Ящик для пожертвований сделан в таком вот виде флиппера, так что непременно хочется бросить туда монетку, чтобы посмотреть, как она себя будет вести. Разумеется, ко всему этому прилагается огромный светлый сувенирный магазин с огромным выбором литературы об искусстве. На отдельные выставки вход вроде как бывает платный. Но основная экспозиция - свободная. В гардеробе за хранение вещей такса написана - 2 фунта. Но никто не контролирует, бросишь ли ты эти фунты в ящик для монет. Собственно о коллекции галереи не буду - там много интересного, но если нужно - найдете в интернете каталоги.
Труба, кажется, не несет сейчас никакой функциональной нагрузки, а вот на открытый балкон вдоль крыши (вон он, высоко на здании) можно выйти с чашечкой чаю и осмотреть окрестности. Там расположены специальные стенды, которые помогут вам идентифицировать здания-ориентиры на другом берегу Темзы и расскажут об их истории.
Чуть пройдя от Тейт Модерн по набережной в сторону лондонского моста, натыкаешься на вход в шекспировский центр "Глобус". Во дворе выстроена копия того знаменитого шекспировского театра "Глобус", в котором играют спектакли. Впрочем, в смысле театра у нас были другие планы.
Прогулка закономерно закончилась в Макдоналдсе, т.к. хотелось есть. Общепит в Лондоне дорог, как, впрочем, и все остальное. В среднем дороже даже, чем в Москве, хотя, казалось бы, куда уж дороже. Макдоналдс оказался расположен прямо через переурок от гостиницы - можно было выходить за гамбургерами в гостиничных тапках (если бы они там были). В Макдоналдсе есть бесплатный wi-fi.
Дальше пошли по историческим местам. Оксфорд стрит не считаем, от Marlble Arch попадаем в Гайд Парк. Увы, уже вечер и Speakers corner оказался пуст. В остальном парк как парк: огромная лужайка, окруженная деревьями. Велосипедистов просят не кататься. Можно за малую мзду занять кресло, что многие и делают. А можно просто полежать на траве.
Вообще, вопреки нашим правилам, английские газоны сделаны специально, чтобы по ним ходить безо всяких штрафов. А также лежать, спать, читать на них и так далее.
Поэтому и британцы, и гости британии (и особенно я) с удовольствием этим и занимаются - топчут и мнут обширные стриженые газоны везде. И это почему-то не идет во вред газонам. Вот этот в гайд-парке.
А этот напротив Вестминстера.
А этот в Ирландии.
Я периодически пытался приручить каких-нибудь британских животных, получалось не очень. Основные обитатели гайд-парка - гуси, утки и белки. Гуси мне не дались, не шипели, и на том спасибо.
А вот та самая белка. Ведут они себя весьма нагло, непрерывно выпрашивая жрачку. Местные приходят сюда, собственно, покормить их и могут сидеть часами на скамейках рядом с белками.
Эта уже что-то нашла пожрать.
Лежаки за деньги. Трава - бесплатно.
В Лондоне есть велосипедные дорожки и велосипедисты. Сказать, что их тут много -ничеего не сказать. Их тут толпы. Иногда они собираются в целые демонстрации и мешают ехать автомобилям, потому что у них - преимущество. Можно запросто увидеть в метро человека в солидном костюме и галстуке, поверх которого надета желтая светоотражающая жилетка (которую он, впрочем, обычно на ходу стягивает и запихивает в сумку). Значит, он ехал у себя в пригороде до метро на велосипеде.
День второй. С утра - на встречу с королевой. Это - Трафальгарская площадь.
Тут, конечно, граздо больше туристов, нежели местных жителей.
А наш путь с площади - через арку в сторону Букингемского дворца. Полицейские тут женщины на лошадях.
как раз успеваем к выезду королевской конной гвардии, которая ежедневно устраивает свое парадное шоу перед зданиями правительства. вход на само шоу - только для избранных (я так понял, по билетам), но выезд можно увидеть вблизи. да и сам парад - хотя и очень-очень издали.
помимо лошадей, полицейские используют для передвижения и велосипеды. при том количестве парков и пешеходных маршрутов, им действительно нужно что-то, помимо автомашин. обратите внимание на надпись на велосипеде. странно, что нет мигалки.
обойдя букингемский дворец, повалявшись около него на траве, отправились дальше через сад сен-джеймс в переулки вокруг даунинг стрит. в выходной тут тихо, безлюдно и очень похоже на тот самый "открыточный" Лондон. Он на самом деле такой!
Ну, это классический вид перед вестминстерским аббатством, к которому мы неожиданно вышли через переулки.
классическая красная телефонная будка, которую мы нашли рядом и немедленно стали в ней фотографироваться. кажется, они держат эти будки только ради туристов, т.к. функцоинальная нагрузка непонятна. телефон внутри, впрочем, вполне современный. на полу мусор. лондонцы, небось, скажут, что это туристы набросали.
В аббатстве главной неожиданностью оказался платный вход - 17 фунтов, кажется (нехило, да?). Обычно вход в культовые сооружения все-таки остается бесплатным. Впрочем, если аббатство и остается культовым сооружением, то разве что процентов на 20. В остальном это аттракцион для туристов. В стоимость входит аудиогид, в том числе на русском. В аббатстве, как известно, - могилы Ньютора, Дарвина, многих писателей и так далее. Посмотреть есть на что, хотя туристов везде просто толпы, есть строгий намеченный маршрут обхода, по которому тебя буквально несут эти толпы, отклониться от него очень сложно. Хотя в общем и целом, конечно, впечатляет - прикосновение к истории как-никак.
Напротив Аббатство находится собственно Вестминстерский дворец - здание парламента - с БигБеном (который я тоже фотографировал, но удержался от того, чтобы выложить). Напротив парламента, естественно, манифестация - для наших путешесствий какие-нибудь манифестации это обязательный атрибут. Можно сказать, везде ищем какой-нибудь митинг - достопримечательность как-никак. В данном случае, как видим, что-то касательно шри-ланки - типа, англичане, это вы виноваты в нашей гражданской войне - так что ли?
Следующий пункт - Кью Гарден, соответственно, на отшибе - путь туда лежит на метро. Метро в Лондоне обширное, максимально функциональное, довольно мрачное и потасканное, местами тесное, но в целом удобное в использовании. Практически сразу понимаешь, что к чему, как платить, куда направляться и так далее (этот пассаж, скорее всего, действителен для москвичей, которые привыкли пользоваться метро). Важные отличия от московского метрополитена: поездки оплачиваются по зонам, в зависимости от того, куда едешь. Соответственно, билетик нужно сохранять до конца поездки и вставлять в турникет на выходе для контроля. От одной платформы поезда могут уходить на разные линии и станции - нужно следить, чтобы не перепутать поезда. В остальном отличия не очень существенные: есть своя кольцевая линия, линии разноцветные, много пересадок, часто есть много способов проехать между двумя стациями и так далее.
Ну скажите, если б не лого Underground, можно разве поручиться, что это Лондон, а не Москва? Реклама, в общем, довольно похожа, разве что ее больше. Вагоны частью кондиционированные, но не все. По некоторым ходят вагоны большие, почти как наши электрички. По другим - поменьше, большие не влезают в тоннель. Автоматы по продаже билетов принимают не только наличные, но и банковские карты. Часто говорят, что проезд в метро Лондона стоит запредельно дорого, и приводят стоимость одной поездки - 4, кажется, фунта. Однако понятно, что такие деньги никто не платит: местные пользуются специальными бесконтактными картами, по которым проезд обходится гораздо дешевле. Для приезжих удобно пользоваться traveler cards, которые позволяют ездить в течение всего дня (или нескольких дней - есть разные варианты) в выбранных зонах не только на метро, но и на автобусах. Например, такая карточка на один день для 1-2 зоны (это центральный Лондон, практически все что может понадобиться туристу) стоит 5 фунтов с копейками.
В целом лондонское метро, пожалуй, удобнее, чем московское, хотя тут нет всего этого мрамора, зато есть табло в поездах, которые показывают название следующей станции и прочую полезную информацию, да и в целом сама сеть больше. Правда, сейчас в преддверии олимпиады 2012 метрополитен в Лондоне активно ремонтируется. Некоторые станции не работают вообще, другие работают с определенными ограничениями по часам. Могут вводиться и нерегулярные ограничения. Это, конечно, жутко неудобно и лондонцы вообще-то недовольны. Планируемые ограничения по разным линиям написаны на каждой станции маркерами на специальной пластиковой доске. Также с режимом работы станций и линий можно познакомиться на специальном веб-сайте. Кругом - на входе и в местах, где ведется реконструкция, - висят плакаты, поясняющие, что, мол, мы работаем специально для того, чтобы вам было удобно. И нарисовано, как именно власти собираются этого достичь - где появится новая станция, новые переходы, и т.д.
На схеме метро, которую можно бесплатно взять на каждой станции, кстати, отдельно обозначены станции, доступные для инвалидов. Кстати, по снимку видно еще одно отличие лондонских метростанций - они далеко не все прямые, многие из них имеют вот такую кривую платформу. В московском метро, кстати, лишь одна станция имеет сильно изогнутую линию платформы. Надпись Mind the gap является таким же символом метро и Лондона вообще, как Бигбен и Тауэр.
Еще одно отличие этого метро - оно отлично интегрировано с наземным транспортом. Во-первых, как я говорил, по одним и тем же карточкам можно ездить и в автобусах, и в метро (почему это нельзя сделать в Москве - понять невозможно). Во-вторых, наземный транспорт в принципе довольно удобно устроен - остановки рядом с метро, и хорошо обозначенные маршруты с расписаниями.
Кью Гарденс - большой королевский ботанический сад. Расположен на одноименной станции. Где еще почувствовать всемогущество королевских садовников, как не там (хотя ведь мы уже успели восхититься их работой в Гайд Парке и парке Сен-Джеймс возле Букингемского дворца, где мы смотрели конный парад).
Краткий привал перед долгой прогулкой. Девушки берут что-то из классической британской кухни в виде запеченного под слоем теста "всего что было в холодильнике". Дорого - беру в "Теско" через дорогу бутерброды. Рекомендую: это, пожалуй, самые дешевый способ нормально питаться в Лондоне.
Райончик, похоже, вполне респектабельный. К воротам сада (казалось бы, что за место для жизни? - непрерывные потоки туристов) ведет узкая улочка с небольшими характерными двухэтажными британскими коттеджами. Рядом с каждым - по две машины, где ягуар, где БМВ, где Мини...
Главная достопримечательность садов - большие королевские теплицы. Постройки действительно поразительные, изящные, красивые, притом что старые. Хотя, конечно, теми тропическими растениями, которые там пытаются выращивать, поддерживая тропическую влажность распылителями воды, нас не удивишь - не так уж давно мы путешествовали по тропикам. Внутри пальмы, бананы, бамбуки и прочее. В подвале - аквариум с кораллами!
Так это выглядит изнутри. Из труб практически непрерывно распыляется тончайшая водная пыль для поддержания влажности.
Да, наверх тоже можно залезть, никто не будет в обиде. Можно сесть на скамеечку и посидеть, отдохнуть. Хотя в такой влажности это очень тяжело.
Помимо теплиц тут, как положено, английский газон. Очень все аккуратненько.
Вторая из больших королевских теплиц - поменьше. По газону, кстати, опять же можно ходить - все одно приятнее, чем по дорожкам.
Есть китайский уголок (высоченную пагоду можно увидеть на предыдущем снимке). А есть вот этот вот - японский. С беседкой и садом камней. Ну и, конечно, положенными растениями вроде японских сосенок. Честно говоря, московский японский садик мне нравится больше.
Кроме того, что по газонам можно ходить и лежать на них, еще одна поразительная штука - тут везде есть скамейки. Скамеек много, они все чистые и исправные. Можно присесть и отдохнуть. Все скамейки именные - я так понял, все скамейки ставятся на пожертвования: человек завещает какую-то сумму на изготовление скамейки, и в память о нем она становится именная. Это, конечно, "увековечение", потому что не навечно, но память о человеке остается надолго. С другой стороны, в скамейках недостатка нет, что тоже приятно. Можете увеличить снимок и увидети посвящение на табличке- "Салли Мадж. в память о счастливом времени, которые она и ее семья провела в этих садах".
Или вот еще пример мемориальной скамейки (я за время визита вообще не видел не одной просто скамейки - все были мемориальными - может и нам такое взять на вооружение?) - Лили Бирн, Посиди со мной ненадолго в покое.
Ну а эту я конечно не мог не запечатлеть (это уже не Кью Гарденс, а Сен-Джеймс Парк): в пмять о Валерии Ермолаеве, которй жил в России, делал фильмы и любил Лондон больше всех прочих городов на земле.
Увы, ботанические сады не получили того внимания, которого заслуживали - времени не хватило, т.к. нас ждал Lyceum Theatre и мюзикл "Король Лев". Театральный разъезд. Ночной лондон очень похож на тот, открыточный лондон с этими классическими кэбами и двухэтажными автобусами. А ночная темнота скрыла все новомодное и получился настоящий литературный Лондон.
День третий - визит в Оксфорд. Билеты на позда тоже вроде бы дорогие, но смотрите в оба - всегда есть возможность сэкономить. Во-первых, действуют скидки выходного дня. Во-вторых, билеты туда-обратно в течение одного дня могут быть даже дешевле, чем one way. В-третьих, групповые скидки начинаются с трех человек. Билеты продаются по карточкам в специальных автоматах. Эти билеты из автоматов - без обозначения мест (можно занимать любое в вагоне выбранного класса). Проход к поездам - через турникеты. Поезда - электрички с удобными креслами и столиками. Есть специальные "вагоны тишины", где нельзя громко разговаривать и слушать музыку. Некоторые кресла помечены специальными бумажными ярлычками - они зарезервированы для тех, кто покупал билеты через интернет - там можно приобрести билеты с обозначенными местами. Вагоны кондиционируются. Станции объявляются. Машинист перед отправлением желает счастливого пути. Как только поезд покидает Лондон, из окна можно наблюдать идиллические английские пейзажи - луга, овцы...
Маленькие английские городки, похоже, устроены очень одинаково (я на следующий день был в Гилфорде - было дежа-вю). Станция, площадь у станции с парковкой, с которой ходят автобусы и к этому всему прилеплен небольшой городок. Конкретно Оксфорд волшебно-живописен и раскинулся между этой самой станцией и университетским парком. Сплошь винтажные постройки, каменная кладка с патиной, очень скудно разбавленная современной архитектурой. Минимум машин, автобусы и велосипеды. Много молодежи. Туристов на удивление немного. В городке легко потеряться и легко найтись. Каждая вторая постройка - либо какой-нибудь колледж, либо факультет университета. Физический, химический, то-сё. Колледжи с историей похожи на тот самый Хогвардс, разве что не на горе: архитектура между собою весьма схожа. Есть квадратный внутренний дворик с галереей по периметру и газоном внутри (в следующий раз, смотря Гарри Поттера, обратите на такое). Есть банкетный зал (в том колледже, где мы были, не такой обширный, как в ГП, но тоже крутой)...
Есть и свой средневековый замок, служивший большую часть своей истории тюрьмой, но он показался нам столь тщательно музеефицированным, что заходить в него не хотелось - никакого духа истории не чуялось. Типичный туристский аттракцион. Колледжи, как нам рассказали, тоже в целом похожи друг на друга (описал в предыдущем комментарии). Но их количество... Ради интереса, откройте карту Гугла с обозначениями мест - от слов College зарябит в глазах. Я считаю, экологи должны бить тревогу - при такой концентрации школ там должны быть превышены все возможные ПДК знаний на кубометр воздуха.
а кстати тот самый замок
То самое вкрапление современной архитектуры, откуда-то знакомая мне марка общепита Las Iguanas и указатели - аллея Мельничного Ручья, на мосту через котоорый все эти снимки и сделаны.
ну и пара типичных пейзажей
Как обычно, ищем в городе главную верхотуру. Небоскребов там, слава богу, нет. Есть древняя башня - Карфакс Тауэр. Винтовые лестницы нам уже привычны.
Подзорная труба бесплатно. На шкале можно посмотреть, куда направлена труба, что видишь. Видно неплохо, но пейзаж более-менее однообразный. Зубчатые стены, башенки. Из интересного - разбирать, что изображено на флагах, флаги на флагштоках поднимают по традиции. Обычно на них какие-нибудь гербы красивые.
Башня по нашим меркам вполне крошечная (ну, если помните, мы на Петронасы ведь лазили), но зданий выше нее в оксфорде, кажется, и нет.
все равно видно преимущественно крыши, вот так.
Но не все флаги с гербами. Есть и такие (присмотритесь).
Вот один из тех самых типичных колледжей - Колледж Св.Магдалены. На входе сидят три студента (белый, индус, негр) и просят 5 фунтов за вход. Но если не даешь, пускают и так.
Тот самый обеденный зал. Не такой шикарный, как в ГП, конечно. Но можно заказать в нем обед.
Тот самый внутренний дворик. Редкий случай, когда по газону запрещают ходить. Интересно, студентам тоже? Почувствуй себя гаррипоттером.
Хотя нет, Похоже, на студентов запрет не распространяется.
Это все еще тот колледж. Это не музей и не ботсад, напомню, тут люди учатся:)
Этот огромный платан, который предоставил нам тень для обеда, я легко отыскал на карте Гугл.
Дальше - в парк, наблюдать (несмотря на выходной) за студентами и студенточками. Если бы в том университете, где я учился, были бы такие парки, то черт его знает, закончил бы я его когда-нибудь и с каким результатом. Совсем по-другому думается на траве в парке, вроде бы. И о другом.
В парке - пруды. Студенты катают студенточек на лодочках.
Ну когда тут учиться? какая такая сессия?
скамейки тоже жутко древние, как все тут. и тоже мемориальные.
площадь неподалеку от автостанции. магазины, отельчики, там же недалеко на углу аутентичный английский паб, где мы среди местных протусовались остатки времени перед поездом. Назывался то ли красный лев, то ли красный конь, то ли еще как-то.
удивительно, здесь тоже есть фахтверковые или как их там... дома (см. отчет по Германии). Мне казалось, это немецкий феномен.
тот самый бар. никаких официантов, все берем со стойки. на обед взали аутентичную говядину - рост. местные за стойкой обсуждают футбол.
начинаем приучать себя ко вкусу гиннеса- впереди ведь еще Ирландия!
скажем честно, британская кухня это... как-то не очень. очень среднее удовольствие. впрочем, съедобно и сытно. британский сидр мне понравился тоже гораздо меньше французского: грубее на вкус, крепче и горче. но веселит. И - снова поезд.
аттракционы на вечер после возвращения из Оксфорда - прогулка по Бейкер-Стрит (музей Шерлока Холмса не заметили, простите) и покатушки на дабл-декере. Последнее - очень сильное впечатление. Рекомендую.
Станция метро Тауэр. Угадайте, куда приехали утром четвертого дня? :)
солнечные часы прямо у метро.
за спиной - он самый, Тауэр.
вход - 15 фунтов, которые я позволил себе сэкономить, понадеявшись на Википедию :)
Соответственно, решено было не ходить внутрь (тем более очередь, пусть небольшая), а попить кофе прямо тут, под стенами крепости.
Наглые скворчихи с птенцами на набережной у гостей кафе выпрашивают крошки. я снова пытаюсь приручить птиц. здравствуй, орнитоз!
тот что выглядит потолще - это и есть птенец
он тупо скачет за мамашей, не летает и тычет в нее клювом, требуя еды.
тауэрский мост. что еще сказать? по мосту ходил. наверх не полез.
можно просто прогуляться вдоль набережной
а можно и заказать устриц и шампанского. это такой местный вариант уличного фастфуда, вместо нашей шаурмы, считай. справа, видите, горой лежат устницы. хотя май-июнь - для устриц не сезон.
хотелось бы посмотреть на него разведенным, но увы. что его разводили и не очень давно - свидетельствует корабль выше моста по течению. увидите на следующих снимках.
а дальше нужно близе к вестминстеру - там уже нас ждет London Eye - колоссальное колесо обозрения. решено не возвращаться к метро, а отправиться туда на кораблике - тоже вполне адекватное средство передвижения по городу. Обладателям проездных на метро дают скидку на билетик. Реально от Тауэра до Вестминстера это самый быстрый способ добраться, если учитывать расписание лодок (раз в 20 минут).
ну и кроме того, это просто красиво. это причал.
совсем другие, конечно, ощущения, чем от проезда на речном трамвае в Бангкоке :) как минимум здесь всем хватает сидячих мест. и рулевой не переговаривается с причалом с помощью свистка :)
с реки всегда город выглядит иначе, чем с улицы
предупреждение
тот самый корабль, не знаю что, не знаю зачем, но он явно должен был проплыть под мостом.
мосты старые, мосты новые и Колесо. Верхотура снова.
как положено, выбираем в городе верхотуру и лезем на нее. В Лондоне верхотурой стало это колесо. Впечатляющее сооружение. Билеты через интернет на 20% дешевле. Заходишь в кассы, суешь карту в автомат и сразу получаешь оплаченные билеты на заказанное время.
перед "полетом" - там называется сеанс на аттракционе - нужно пройти досмотр почти как в самолет. после выгрузки пассажиров прошлого рейса секьюрити успевают осмотреть каждую капсулу (все капсулы закрытые) на предмет заложенных бомб и так далее, и загрузить новую партию посетителей. все быстро, четко, как роботы. поэтому останавливать колесо практически не приходится - все в непрерывном вращении.
в капсуле есть помеченные места - где лучше стоять, чтобы фотографироваться.
колесо работает бесшумно. капсулы автоматически ровняются вертикально. а если сломается механизм выравнивания?
само колесо закреплено на берегу и нависает над водой. прямо под ним - река. мосты и перспектива лондона. ну и я- вы же помните, я боюсь высоты?
я же говорю - внизу вода, если глянуть.
выше - только птицы и самолеты. и еще небоскребы в Докленде на востоке.
вон они, небоскребы, за моим правым плечом. компания была разношерстная. была и британская семейка, например, дедуля рассказывал о Лондоне очень компетентно внучкам. обнаружились и какие-то русскоязычные - это в дополнение к нам троим. и это на 12 человек общей популяции капсулы.
Вестминстер, мост. Капсула практически на самом верху. За моей спиной - Уэмбли (если б я сейчас обернулся, увидел бы мачты стадиона).
на спуске вдруг снаружи автоматически щелкает вспышка, а на выходе в сувениршопе тебя уже ждет твоя фотография в капсуле. можно заказать свое лицо на брелок, магнит или в рамку. отказать себе в таком кастомизированном сувенире практически невозможно.
Вокзал Ватерлу. Отсюда вечером этого же дня (после шопинга) я ездил в Гилфорд. Собственно, Гилфорд - последнее, что я увидел в Англии. Утром - поезд до Лютона (благо, вокзал через дорогу от гостиницы) и на самолет в Керри - самое прекрасное Ирландское графство.
не даром говорят, самое первое впечатление запоминается. Прекрасно, что первым впечатлением от Ирландии для меня стали зеленые луга Керри, а не серый Дублин. Теперь для меня Ирландия навсегда будет зеленой прекрасной страной с коровками, оленями, лошадками, овечками. Горы, озера. Разве не прекрасно? Повезло, конечно, с погодой. Говорят, такого, чтобы неделю подряд стояла ясная погода... Старожилы не припомнят. Точнее, такое бывает раз в год. Удачно попали - завидовали нам местные. Типичная Ирландская погода вообще-то - облака и сырость.
Все перемещения наши по графству Керри нас сопровождали черные-черные вороны. Суровые птички. Где бы мы ни оказывались тут на природе, непременно откуда-нибудь за нами наблюдал такой вот строгий господин. Может быть, это какие-то местные духи?
Местный национальный парк поражает разнообразием видов. Теплая Атлантика превращает эти места в настоящий рай - тут никогда не бывает суровых зим и трава и лес всегда зелены
Начали мы с ухоженного регулярного парка, с которого и начинается огромный национальный парк Керри. Весь его (национальный парк) невозможно обойти, говорят, и за годы, так что мы смогли увидеть лишь самые главные достопримечательности. Но когда там находишься - единственное желание, остаться тут жить навсегда. Ездить на велосипеде между озер, ходить пешком... Тем более что все как будто для этого и придумано: есть карты, дорожки, все чисто, ухожено. Аааа!
Национальный парк - там невозможна никакая деятельность. Единственная промышленность, которая существует в Графстве Керри, - это естественное сельское хозяйство. Даже перерабатывающие производства для сельскохозяйственной продукции почти все вынесены за пределы графства. Естественно, на всей этой чистейшей почве лопухи вырастают невероятных размеров:)
ну я не знаю, что писать дальше, на снимках все видно, но они не передают КАКОЙ ТАМ ВОЗДУХ! этот воздух можно есть ложкой. его нужно концентрировать, упаковывать в банки и продавать задорого в элитных магазинах по всему миру.
вот эта регулярная часть парка (в отличие от остальной дикой) - часть поместья местного какого-то графа или князя... в общем, в них там в Ирландии, оказывается, была своя революция (почитайте в википедии, если интересно). сейчас там какой-то музей. не пошли. однако видок - что надо, не так ли? увитые плющом стены. розарий. что характерно, все газоны тут аккуратно пострижены, розы ухожены, дорожки чисты и нигде не видно ни одного человека, который бы занимался садом. само оно что ли там так растет?
каркас или макет беседки на поляне на пригорке, который поставили вместо снесенной ураганом беседки. да, в силу близости океана, тут нередки сильнейшие разрушительные штормы. скромная расплата за мягкий климат и райскую природу, на мой взгляд.
еще одно прекрасное (но, увы, многолюдное) место национального парка - каскад водопадов Торк. Дальше мне остается завалить ссылками на википедию, потому что пересказывать это все своими словами немного странно. Существует типичный туристический маршрут, охватывающий все наиболее прекрасные места графтства Керри - называется он "Кольцо Керри". Если ехать по этому кольцу, можно увидеть все самое прекрасное, восхитительное в этом парке. Среди толпы других туристов, конечно. http://en.wikipedia.org/wiki/Ring_of_Kerry - о кольце Керри. http://en.wikipedia.org/wiki/Killarney_National_Park - национальный парк Киларни.
Водопад Торк - http://en.wikipedia.org/wiki/Torc_Waterfall И, кстати, тот замок, который был увит плющом на одном из предыдущих снимков - Мукросс Хауз http://en.wikipedia.org/wiki/Muckross_House
оказавшись рядом с этими огромными разбросанными стихией глыбами, на которые низвеграется водопад, невозможно удержаться от того, чтобы попрыгать по ним и проверить, насколько высоко и далеко удастся забраться.
прямо мимо водопада проходит официальная пешеходная тропа - такие занятия пешеходным туризмом называются у них хайкингом. тропы аккуратно проложены по всему парку, благоустроены, обозначены (в том числе, для какой аудитории эта тропа - пройдет ли по ней ребенок или это только для опытных туристов), снабжены указателями, ориентирами, туалетами, наконец. мечта - всерьез походить по Ирландии этими тропами, а не галопом на машине, как в этот раз.
Аббатство Мукросс - местные руины, бывший францисканский монастырь: http://en.wikipedia.org/wiki/Muckross_Abbey Живописны и сами руины, и кладбище рядом с ним, где захоронены не самые последние люди Ирландской истории. Опять же, нет ни будки охранника у входа, ни одной живой души внутри руин, но везде все аккуратненько, чистенько и совершенно безопасно. На табличке, кстати, можно увидеть, что в этих краях ирландии основной язык - отнюдь не английский, а древний ирландский язык. Не очень понятно, понимает ли его здесь кто-то, но надписи все двуязычны, а кое-где в глубинке и только на ирландском. Он совсем не похож на английский, хотя и позаимствовал из него немало слов.
О-Донохью. То ли князь, то ли поэт, достоверно я так и не разобрался.
Века (это 15й век) смотрят на нас свысока.
вокруг - все те же вечнозеленые ирландские луга. На них - на минуточку - как дикие луговые цветы цветут... ирисы!
В одной из статей Википедии, на которые я давал ссылки, были снимки с оленями. Так это там не для красного словца. Олени реально выходят из леса и вообще чувствуют себя здесь совершенно как дома. К туристам, конечно, близко не приближаются, но и не сказать чтобы сильно боятся. Вот идешь ты так по дорожке в поле, и вдруг видишь - олени выходят из леса. Ну серьезно, прикинь? Такое ощущение, что в этих краях человек совсем не церь природы.
http://en.wikipedia.org/wiki/Ross_Castle замок О-Донахью на самом большом озере Керри. Не совсем руины, но близко к тому. Зато какой вид на озеро! Вообще там три больших озера, которые вместе называются озерами Керри - верхнее, среднее (Мукросс) и это, большое, нижнее. Это все нам рассказал добрый лодочник, который также с невозмутимым лицом пошутил, что вот эта погода, которая сейчас, - типичная ирландская погода. http://en.wikipedia.org/wiki/Lakes_of_Killarney
Это он самый, а взяли мы его, чтобы отправиться на остров посреди озера. Остров обучения, ну или Школьный остров - как лучше перевести? Озеро, кстати, тоже так называется. http://en.wikipedia.org/wiki/Innisfallen_Island
На пути до острова на моторке нас сопровождал лебедь (за бортом), а также тетка с фотоаппаратом из Сан-Франциско.
Кто прочитал статью в Википедии уже знает, чем знаменит остров - развалинами древнего (7-й век!) аббатства, основанного Святым Финианом Прокаженным. Здесь была написана одна из древних летописей ирландцев - Летопись Иннисфалена (так называется остров, не знаю перевода). http://en.wikipedia.org/wiki/Annals_of_Innisfallen В этом же аббатстве позже была школа.
В общем, это настоящий необитаемый остров. Обойти его целиком можно примерно за полчаса. Тихо и... чисто.
Ужин в уютном домике в Килларни. Да, нам удалось немного сэкономить на отеле, остановившись на две ночи в доме соотечественницы - хозяйки такого вот сеттера. Вообще в связи с кризисом цены на B&B в Килларни начинались с 50 евро за ночь.
Барбекю в маленьком дворике.
Люблю повеселиться.
...особенно пожрать.
Килларни - день второй. Прогулка по Керри, а точнее, по одному из живописных полуостровов-пальцев, которые составляют территорию графства - называется этот палец Дингл. Это, кстати, самая западная точка Европы, не считая, может быть, расположенной на отшибе Исландии.
King Puck - король-козел. В этом селении (Киллоргин) ежегодно проходит большая ярмарка, в том числе - коронование горного козла, которого местные суровые мужчины должны поймать в горах. Этот козел и называется King Puck. Там есть еще какие-то легенды, но я их не запомнил.
Один из самых западных пляжей Европы. Не столь теплая вода, как в Португалии, наверное, но очень живописно.
Впереди - Атлантика. На лодку и - в Америку.
Дорожки в Ирландии в большинстве своем выглядят примерно так. Две машины разъезжаются с трудом, а кое-где и вовсе разъехаться не могут - порою приходится пятиться назад, чтобы найти место для разъезда. Ну и, конечно, горы, скалы, открытый океан. Сколь сурова сама природа, столь сурово и то, что делает тут человек.
Попадаются такие знаки.
Меня это, конено, не сильно пугает, и я немедленно забираюсь на осыпающийся склон. Трудно отказать себе в удовольствии посмотреть на все свысока.
пропасть открывается прямо в Атлантику
Ну да, иногда хочется просто прыгнуть:)
Ужин в аутентичной кафешке прямо практически на самой западной точке острова и Европы. Побитые штормами столики, приобретшие характерный цвет и фактуру. Мебель из некрашеного дерева - характерное экологическое отношение ирландцев из Керри к жизни.
Да, вот здесь уже практически самая западная точка (западнее только небольшие необитаемые острова). Вон там вдалеке у изгиба дороги та самая кафешка в маленьком белом двухэтажном домике. А склоны гор, можно увидеть, разгорожены на участки низкими каменными изгородями - вся земля частная, передается в основном по наследству и используется для выпаса скота. Соответственно, огорожена, причем (мало ли что произошло за века владения землей) на очень неправильные по форме участки. Заходить на эти частные земли не рекомендуется. Для справки другой взгляд на эту же бухту: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/2c/Dingle_Panorama.jpg там кстати видна и горка, на которой я стою (слева панорамы) и та самая кафешка (справа).
заходить не будем, а посидеть на ограждении... рискнул.
каждая пядь земли тут обустроена, причем много-много лет назад и на века. видно, что ирландцы любят свою страну.
Тот самый город Дингл, именем которого назван весь полуостров. Типичная ирландская глубинка - скромная ирландская рыбацкая деревушка. Конечно, где-то на склоне виднеются несколько шикарных современных коттеджей, но в целом город такой - в стиле чайна-тауна. Но действительно живописно (посмотрите на дом справа - деревня рыбаков, ясно же?).
ах, эти ирландцы, ах эти перепады высот в этих местах. Тут, кстати, даже можно найти место для парковки, хотя казалось бы... Чистенько, потому что для туристов, но вообще-то они так действительно живут.
Рыбацкая лодка. Вообще-то основная часть лодок, которые стоят тут у пирса и не попали в кадр - приятные дорого выглядящие парусные и моторные яхты. Говорят, тут любят тусоваться владельцы яхт. Но рыбацкая деревушка есть рыбацкая деревушка - у пирса стоят несколько таких вот лодочек и рыбоперерабатывающий заводик.
Есть тут тоже следует, конечно, морепродукты - на пути к ресторану. Движение тут, естестенно, левостороннее.
Не знаю у кого как, а у меня от таких пейзажай захватывает дух. Остался бы там навсегда. Очень хочется походить по этим горам.
Средиземье какое-то.
Еще маленький кусочек местного пейзажа.
Я уж не знаю, кто в этих местах главнее - люди или сельскохозяйственные животные. Животноводство, как я говорил, тут практически единственное производство. Когда погонщик гонит свое стадо по дороге, а его пастушья собака помогает ему, машины покорно плетутся за стадом со скоростью 3 км/ч и не возникают.
А вообще животные вполне дружелюбные. Я не мог, в своем стиле, не попробовать их приручить, конечно. Хотя эта тусовка выглядит... несколько устрашающе.
Ну и... ужин с сидром.
Целая гора сифуда на моей тарелке. Мне поклялись, что эти мидии только что выловлены в Атлантике. С океана дует, так что на открытой веранде мы остаться не решились.
Любите ли вы ирландскую глубинку так, как люблю ее я?
Четырехчасовой бросок на скоростном поезде - в Дублин.
Билеты рекомендуется покупать через интернет. Во-первых, на них будут номера мест, во-вторых, это почти в два раза дешевле. Впрочем, даже если заказал и оплатил через интернет, придется зайти в кассу и получить билет на оригинальном бланке. За время в пути дважды проходил кондуктор и проверял билеты, кстати, так что зайцы - берегитесь. По цене это получается практически столько же, сколько стоили бы авиабилеты - бюджетное авиасообщение в Ирлании очень развито. Если брать билеты на самолет заранее, то это совершенно точно будет дешевле, чем поезд. Зато из окна поезда можно видеть прекраснейшие пейзажи. В нем, кстати, есть и бар.
Самый шикарный отель за всю поездку - с дизайнерской сантехникой, большими кроватями и зеркальным остеклениям по стенам. Интернет в номере и т.д. Через дорогу от вокзала, куда мы приехали. Ну в общем непонятно к чему придраться. Best Ashling Hotel. И вполне бюджетно. Три звезды.
Телевизор работает!
Дублинцы, честно говоря, не произвели на меня впечатления. Конечно, тут много туристов, но мне почему-то кажется, что вот именно это - местные. Пьют они, по ощущениям, в основном не воду (простительно на родине Гиннеса). Хотя, конечно, веселый народ, в пятницу вечером толпятся у баров, слушают живую ирландскую музыку (о эти ирландские танцы) и танцуют даже. Прям как в кино!
Тоже местные? В общем, не знаю.
Центр города невелик и сориентироваться в нем довольно просто. Чем-то похож на Лондон, но все здесь гораздо меньше и проще. Машин меньше, но пробок вроде бы даже больше. Метро нет. Есть красивые трамваи. Есть двухэтажные экскурсионные автобусы (очень удобный способ осмотреть город). Есть совершенно пустой национальный музей изобразительных искусств с весьма среднего качестве коллекцией - но туристы все равно предпочитают музеи пива и виски.
Действительно, музей Гиннесса - может быть, лучший музей в мире, по крайней мере он действительно очень хорошо сделан и очень познавательный. Билеты (со скидкой) можно приобрести и через интернет. Показано, как делается пиво, и чего, почти все можно пощупать и даже попробовать на вкус. Много экранов, видео, звук, мультимедиа. Но и немало исторических экспонатов - в общем, вот бы все музеи имели такую захватывающую экспозицию. Ну и самое прекрасное место среди этого всего - Testing Lab, конечно.
Вообще-то дают по одному стакану на рыло - попробовать только что вышедшее из производства пиво. Но я не постеснялся захватить и второй стаканчик, несмотря на возмущение бармена.
В музее 8, кажется, этажей. Есть экспозиция, посвященная рекламе. Есть - бочкам и транспорту, которым возилось пиво в разные времена. Есть - про знаменитую книгу рекордов. В общем, это надолго. И это интересно. Хотя понятно, что все это - исключительно для развлечения туристов и научного интереса не представляет.
Можно написать записку - пожелание Гиннессу к юбилею.
Видите, Гиннесс=Ирландия - у них даже гербы одинаковые.
На самом верхнем этаже - со стеклянными стенами бар-смотровая площадка. Бармены профессионально наливают фирменное пиво, настоятельно просят подождать отстоя пены.
...потом доливают, делают несколько движений стаканом...
...и на пене появляется изображение трилистника - символа Ирландии. Феерический аттракцион! Кстати, вы в курсе, что в настоящем Гиннессе пузырьки летят сверху вниз, а не снизу вверх? И еще чтобы этого добиться в баночном пиве приходится вкладывать туда специальный картридж со сжатым газом, который выбрасывается в пиво в момент открывания банки?
Но тут, из бочки, - никаого консервированного газа. Все натуральное!
Выпили - можно и поужинать. Между этим, впрочем, успеши посетить местную галерею современного искусства, торговую улицу и пройтись вдоль баров - живая музыка, танцующие ирландцы, поверить невозможно. Ну и... аутентичная местная еда - ирландское рагу.
Довольно невнятное, признаться, кушанье с бараниной и овощами. Впрочем, мы же знали, что не в Италию едем.
Шопинг затянулся.
Русскоязычных вообще-то тут немало. Это не только и не столько туристы (россиян в Ирландию ездит очень мало), сколько работающие и эмигранты - в основном жители Прибалтики. Дублинцы, как я уже сказал, пьют, а призжие, соответственно, работают. Вот такой магазин нашелся в переулках.
Дублинцы просят не хулиганить.
Удобный способ посмотреть все достопримечательности, как я уже сказал, - двухэтажный открытый туристический автобус. Покупаешь абонемент на день и ездишь сколько влезет, сходя и снова входя в автобус.
Главная улица - О'Коннэл стрит. Отсюда и начинается маршрут автобуса. Кстати, водитель одного из автобусов также заговорил с нами по-русски.
Зато другой, соскучившись в пробке, пел нам заунывные аутентичные ирландские народные песни.
Такая какбы скульптура в сердце Дублина, главной достопримечательности - Тринити Колледж. Тут находится так называемая Книга Кельтов - еще одна летопись ирландцев. Впрочем, там очередь и к книге мы так и не пошли.
В общем, самое прекрасное в Ирландии находится все-таки за пределами Дублина.
В аэропорту можно перед вылетом проверить почту - только успевай бросать монетки в монетоприемник. Ирландцы из Aer Lingus (национальный перевозчик Ирландии) задержали рейс, так что их я рекомендовать не могу. К счастью, задержка была не критической. Лондон-Хитроу. И, наконец, - Москва.
