Bilgisayarda çizdiğim parçaları kontraplak tabakalara yerleştiriyorum (ABD'deki ve Türkiye'deki standart kontraplak ebadları farklı).
Aşamaları görmek ve planlama yapmak için önce yelkenlinin kağıt maketini yapıyorum.
Kağıt maket birkaç saatimi aldı ama gerçeğini yapmak bu kadar kolay olmayacak :)
Plywood tabakalar geldi. Bütün Tekne 3 tabakadan çıkacak, biraz da masif çıta var.
Epoksi ve fiberglass ile ilk denemelerim..
Parçaları bilgisayarda hazırladığım yerleşim planına göre tabakaların üzerine çizmeye başlıyorum.
Eğimli yüzeyleri çizerken esnek bir çıtadan faydalanıyoruz.
Paneller ek yerlerinden fiberglass ve epoksi ile birleştirilecek. Fiberglass şeritleri kumaştan kesiyorum.
Dümen için iki parça plywood lamine ediliyor. Poliüretan deniz tutkalı kullanıyoruz. Pala da bu şekilde oluşturulacak.
Paneller üst üste getirilerek birlikte zımparalanıyor. Birleşecek yüzeylerde farklılıklar olursa bu gövdede çarpılmalara yol açabilir.
Dikişleri plastik kablo bağı ile yapıyoruz, kablo bağının gücünün yetmediği yerlerde çelik tel kullanacağız.
Alt paneller birbirine dikildi...
Ve yan paneller alt panellere dikildi.
Baş kısmında büküm ve gerilim çok yüksek olduğundan bol bol çelik tel kullanmak gerekti.
Dikiş araları fiberglass parçaları ile yapıştırılıyor.
Artık dikişleri söküyoruz, tekneyi fiberglass bir arada tutuyor. Dikişleri sökebilmek için sadece aralarını yapıştırdık, sonra tümünü yapıştıracağız.
Zımpara tamam gibi, şimdi tekne içeriden bir kat fiberglass ile komple yapıştırılacak.
Tekne içten fiberglass şeritler ile komple yapıştırıldı.
Tekne ters çevrildi, dış kısmı yapıştıracağız.
Dışarda birleşim yerlerindeki boşluları epoksi macun ile doldurduk ve iki kat 200 gramlık kumaş ile laminasyon yaptık.
Dış kısmın yapıştırması da tamamlandı.
Küpeşte çıtaları yerinde lamine ediliyor.
Alt kısımda runners ve skeg yerine yapıştırılıyor.
Direğin basacağı tabanlık hazırlanıyor
Dümen ve pala airfoil profilinde şekillendirildi ve epoksi ile kaplandı.
Dümen kutusu ve yeke
Orta koltuk üstü yapıştırıldı.
