夜明けの東京タワーと若手おのぼりさん
夜明けの東京タワーとベテランおのぼりさんと若手おのぼりさん
タントの横でダンスを踊れ
フォルクスワーゲンのステージ
ＶＷのコンセプトカー Space UP! ステージショウ
歌が上手でおっぱいの大きなお姉さんが歩きます。
そして飛びます
飛んで、そして、吊られた女
白のムルシェラゴと黒のガヤルド
でかい！ベントレー アルナージ
ベントレー アルナージ
アウディＲ８ 意外とフレンドリーな展示
アウディＲ８
パジェロ パリダカレーサー
BMW6シリーズ クーペコンバーチブル
BMWコンセプトCS
BMWコンセプトCS ワイド＆ロースタイルの4ドアクーペ
ロールスロイス ファントム・ドロップヘッドクーペ 車名：Phantom Drophead Coupe ハンドル位置：左 / 右 乗車定員：4名
ファントム・ドロップヘッドクーペ 全長×全幅×全高：5,605×1,985×1,580mm ホイールベース：3,320mm 車両重量：2,680kg
ファントム・ドロップヘッドクーペ 形式：60°V型 12気筒 48バルブ 総排気量：6,749cc 最高出力：338kw(460ps)/ 5,350rpm ミッション形式：電子制御6速AT タイヤサイズ：PAX265×790R540A111V
ロールスロイス ファントム・ドロップヘッド・クーペ 車両本体価格（消費税込み）：￥52,185,000- メーカー保証：4年間・16万km走行（ロールスロイス ケアプログラム付き）
これ欲しい ロールスロイス ファントム・ドロップヘッド・クーペ 電気自動車の時代になっても こんな車が出てきて欲しい
車名：Rolls-Royce Phantom SWB（ショートホイールベース） ハンドル：左／右 乗車定員：Ind. seat 4名 Lounge seat 5名 全長／全幅／全高：5,835mm／1,990mm ／1,655mm ホイールベース：3,570mm 車両重量：2,600kg 形式：60°V型12気筒 48バルブ 総排気量：6,749cc 最高出力：338kw(460ps)／5,350rpm ミッション形式：電子制御6速AT タイヤ：前／後 265ｘ790R540A (111V) 車両本体価格（消費税込み)：ノーマルラウンジシート \45,500,000- メーカー保証：4年間・16万km走行(ロールスロイス ケアプログラム付き)
アルファロメオ 8Ｃコンペティツィオーネ
アルファロメオ スパイダー 2.2 JTS Progression 6速マニュアル 2 左 4,590,000円 2.2 JTS Selespeed Progression 6速セレスピード 2 右 4,730,000円 2.2 JTS Distinctive 6速マニュアル 2 左 4,860,000円 2.2 JTS Selespeed Distinctive 6速セレスピード 2 右 5,050,000円
アルファロメオ スパイダー 3.2 JTS Q4 Q-Tronic Distinctive 6速AT 2 右 6,000,000円 3.2 JTS Q4 Distinctive 6速マニュアル 2 左 6,070,000円
ホンダ"PUYO" 柔らか素材のコンセプトモデル 自走してくるくる回ります
ホンダ PUYO 窓はあきませんが、でかいガルウィングドアです
ニッサン リビングデザインコンセプト
美人のおねえさん
スズキ ピクシー 身長145ｃｍ以上 または 身長180ｃｍ以下で体重80ｋｇ以下 限定体験試乗
スズキ ピクシーは 自動車時代のコアファイターなり
スズキ ピクシー内部 左右のマウス状のコントローラーで操作します
シボレー コルベット 実写は写真より素敵 http://www.gm-corvette.jp/index.html
シボレー コルベット フェンダーアーチラインの抑揚は スティングレー時代を髣髴とさせ セクシーでさえある
フェラーリ 612スカリエッティ フロントＶ１２エンジンの4座クーペ 車名：612 Scaglietti 全長／全幅／全高：4902mm/1957mm/1344mm ホイールベース：2950mm トレッド（前／後）：1688mm/1641mm 車両重量：1840kg 乗車定員：4名 形式：F133E 型式：65°V型12気筒DOHC(4バルブ） ボア×ストローク：89mm×77mm 総排気量：5,748cc 圧縮比：11.2：1 最高出力：397Kw(540ps)/7,250rpm 最大トルク：588Nm(60.0kgm)/5,250rpm エンジンマネージメント：ボッシュモトロニック トランスミッション：MT／F1 サスペンション（前／後)：ダブルウィッシュボーン(スタビライザー) ステアリング：ラックアンドピニオン(パワーアシスト) エアバック：運転席／助手席 ブレーキ（前／後)：ベンチレーテッドティスク(アンチロックシステム) ホイール：前8.0J×18 後10.0J×19 タイヤ：前245/45ZR18 後285/40ZR19 車両本体価格（消費税込み)： MT\30,332,000- F1\31,332,000-
マセラティ クアトロポルテ スポーツＧＴ
マセラティ クアトロポルテ エグゼクティブＧＴ
マセラティ クアトロポルテ
マセラティ グランツーリスモ 日本発登場
マセラティ グランツーリスモ 特に低い鼻先が印象的な 美しいプロポーションは 停まっていてもスピードを予感させますね
マセラティ グランツーリスモ 前輪フェンダーの空気抜きは マセラティの共通アイコン
ミツオカ オロチ カブト お姉さんよりセクシーだな
カブトカラーだと 鱗がてかっているようで より爬虫類を連想させます
ミツオカ オロチ カブト
オロチのデザインは 実にエキサイティング 似ている車はありません。 そのエキゾチックさでは フェラーリやランボを 確実に凌駕しています。 ブラボー！！
大蛇●車両本体価格（税込） ￥11,970,000 ●エンジン 3MZ - FE 3311cc V6 DOHC EFI ●最高出力 172kw (233ps) / 5600rpm ●最大トルク 328N・m (33.4kg・m) / 4400rpm ●トランスミッション 電子制御５速ＡＴ ●サスペンション 独立懸架式ダブルウィッシュボーン ●ブレーキ ABS＋ベンチレーテッドディスク ●寸法 4560 / 2035 / 1180 (mm) ●ホイールベース 2600 (mm) ●最低地上高 130（mm） ●車両重量 1580 (kg) ●タイヤ 245 / 45 ZR18 (front) 285 / 40 ZR18 (rear)
マイバッハはベンツがロールスロイスの顧客層を狙って 開発されたといわれています。 おそらく、信頼性は高く、機能面では 非の打ち所が無い車なのでしょう （乗ったこと無いけど）。 でも、ロールスロイスのような 余裕や遊び心が形にあらわれていません。 だから、なんだか息苦しく見えてしまうのです。
マイバッハ
ダッジ チャージャーSRT8 ￥6,510,000-
ダッジ チャージャーSRT8 現代に蘇ったアメリカンマッスルカー 【スペック】全長×全幅×全高＝5082×1891×1466mm／ホイールベース＝3048mm／車重＝1886kg／駆動方式＝FR／6.1リッターV8OHV16バルブ（431ps/6000rpm、58.0kgm/4800rpm）
ダッジ チャージャーSRT8 4ドアセダンだから、 チョイ悪ファミリーにぴったり
ポルシェ911 ポルシェはポルシェだな
メルセデス・ベンツSLRマクラーレン・ロードスター 【スペック】全長×全幅×全高＝4656×1908×1281mm／ホイールベース＝2700mm／車重＝1825kg／駆動方式＝FR／5.5リッターV8SOHC24バルブスーパーチャージャー付き（626ps/6500rpm、79.5kgm/3250-5000rpm）
メルセデス・ベンツとマクラーレンの共同開発により誕生した「SLRマクラーレン・ロードスター」。いとも簡単にオーバー300km/hの世界を体感できるらしいが、 ドイツ人が作ったスーパーカーは理屈っぽくて好かん
ボルボ最初のエステート「PV445 ”デュエット”」 登場は1953 年でした
ボルボPV445 デュエット ワゴン車作りに伝統があります、と言いたいのかしらね
日野レンジャー パリダカレーサー
ハーレーにも跨がれます バイクコーナーの展示は 素晴らしくフレンドリーでした
ヤマハ テッセラクト 普通免許で乗れるなら、今すぐ販売してください。 4輪スポーツバイクコンセプト、 バイクのように跨って曲がるときは倒しこみますが、 ４輪なので立ちゴケはしない？ http://www.yamaha-motor.co.jp/motorshow2007/sp/index.html#
トヨタ センチュリー この黒は磨き上げた漆塗りのように 深く艶がありました。 日本人にはグッと来る高級感だな
