Au dessus de Perros-Guirec (en Bretagne)
Au Lac des Rives (sans eau)
Au lac des Rives
La corvée (qui fait plaisir tout de mème !)
La visite pré vol
Démarrage
On laisse chauffer (un peu)
et c'est parti !
En hélico, on ne craint pas les atteros caillouteux !
ou mème les endroits interdits !
Les vols d'hiver sont trés agréables
à condition d'ètre bien couvert !
Toujours l'hiver en compagnie de Gilbert
Là, c'est sur un site de vol libre, mais chut, certains libéristes sont sectaires
Les sites de vol libre c'est bien : ils mettent une biroute !
Là, c'est chez moi.
un peu d'émotion car la plate-forme n'est pas large !
Mais le décollage de la maison
s'est bien passé !
Il a fait un petit qui lui ressemble !
Encore un cliché hivernal : c'est sans doute que c'est plus calme pour prendre des photos !
Ce ne sont pas des moutons, mais des mini-mehnirs !
Au 1989, des arbres forment ce nombre,
mais il faut s'élever pour le constater !
Au décollage.
Sur sa remorque
En promenade avec mes copains Ulmistes
On joue avec le GPS, comme les grands.
Dans l'herbe haute, attention au rotor de queue !
Attero à Montpellier le Vieux,
sous une chaleur de plomb et des turbulences (surtout pour le pendulaire).
Puis on repart, le soir, aprés la visite du site ***
Aux premières loges pour voir passer un rallye automobile !
Lors de l'entretien, y'en a qui causent !
pendant que d'autres travaillent !
En vacances, attero au camping ! La frime est limitée, ce n'est pas le niveau "Relais et chateaux"
C'est pas grave, on s'amuse bien quand mème !
Le camping est bien arboré, ça corse les manoeuvres !
Vite, il faut partir avant l'orage.
A Roques Altes,
on se sent petit parmi ces rochers.
Eh oui, il faut bien le nourrir aussi !
Le ventre de la bète.
En promenade avec les "cousins"
Le vilain petit canard à Belmont
Vol en formation : 2 autogyres, 2 hélicos.
Ce n'est pas encore la patrouille de France ! Impossible de photographier les 3 autres en mème temps !
RPM governor à moteur pas à pas
A gauche carte analogique (filtrage, mise en forme). A droite, traitement numérique par les 2 Pics, puis sortie vers le moteur par les 8 MOS de puissance.
Mécanique du RPM governor (ancien modèle) sur l'hélico
Volet automatique facilitant la mise en autorotation.
Tableau de bord (les LEDs à gauche indiquent le pourcentage d'ouverture des gazs)
