Proceso de recuperación de óxidos, carrocería y mecánica
Comenzamos con el desmontaje de accesorios para un primera limpieza, para evaluar su estado real.
Tras la limpieza inicial, se determinan los puntos a restaurar.
Limpieza de las llantas.
Comienza a llegar el material para la recuperación.
Se observan muchos puntos con oxido y corrosión, tuberías en mal estado y en general, aunque su apariencia externa e buena, la zona mecánica y de chasis esta en mal estado.
El circuito de refrigeración es otro punto necesario en la restauración de coche.
Tras la segunda limpieza después de desmontar las piezas a sustituir, el resultado es mejor.
Las bobinas de encendido estaban dañadas por el oxido, y se sustituyeron para garantizar el funcionamiento del motor.
Kit xenon antiguo, de muy mala instalación.
Nuevo kit xenon para instalar.
Bobina deteriorada.
Escapes en proceso de desoxidación
Desoxidacion de los silenciosos.
El escape se modifica para mejorar su sonoridad y la evacuación de gases de escape, mejorando la respuesta del motor.
Silenciosos terminados y protegidos con galvanizado.
Catalizadores terminados de restauración.
Mamparas térmicas nuevas
Linea de escape terminada y montada.
El proceso de montaje continua con los frenos.
Limpieza de las perforaciones de los discos.
Zona frontal limpia y restaurada.
Pasos de ruedas limpios y montados.
Instalación del nuevo kit xenon sobre la tapa trasera del faro, para que sea lo mas parecido al original, y no tener que desmontar cables para sacar el faro como sucedía anteriormente.
Comenzamos con el proceso de pintura una vez terminada la mecánica y la recuperación.
Accesorios desmontados del coche.
Una vez terminado el proceso de reparación de la chapa, pasamos al aparejado del coche.
Posteriormente se lija el aparejo y se afina todo el conjunto a mano y con lijado al agua.
Ya en la cabina, se empapela para pintarlo.
Después de aplicar la pintura, pasamos al proceso de lacado para que la pintura coja brillo.
Proceso de lacado finalizado.
Continuamos con el resto de las piezas del coche.
Continuamos con el proceso de montaje de las piezas pintadas y los componentes accesorios.
Kit xenon montado sobre la tapa trasera del faro, de esta manera el desmontaje para la sustitución de bombillas es mas sencillo.
Seguimos con el proceso de pulido de toda la carrocería y su posterior detallado.
El capo ya esta afinado y listo para entrar en la cabina para pintarlo.
Capo pintado.
Proceso de lijado de la laca para eliminar imperfecciones y posteriormente pulir todo el coche para darle un acabado perfecto.
El coche esta ya terminado para su entrega.
