La piste en construction à Gennevilliers, les Hunaudières sont en place (sans chicane !), manque Arnage et Indianapolis. Aussi démesurée que la vrai piste du Mans !
La ligne droite (ouil lonnnngue on sait...) avec le virage le plus traite du circuit. Freinage raté égal décollage assuré et transformation en missile résinistique rail-air au 1/32e
Loops : "Mais ça ne ressemble pas à Indianapolis là ! C'est tout superposé ! On dirait un "mille pistes !" "
Folm : "Bon OK, on ferme et on recale ! " Jea-Luc : "Il est beau le Boss quand il clipse ! "
Après la poignée sans frottement, le professeur Tourneloops à mis au point le branchement sans prise ... Mais où s'arrêtera-t-il ?
Folm : "Ce que c'est doux le Ninco ! On dirait de la peau de bébé ... crocodile !" Jean-Luc est devant un dilemme : Bordure de piste ou relais de puissance ? Relais de puissance ou bordure de piste ?
Tout le monde sait que le Mans c'est avant tout une ambiance ! On rajoute une odeur de friture à l'huile "Igol" et on y est ! Manque qu'un spectateur anglais en train de roter sa bière et on a l'image, le son et l'odeur ! Du vrai 3D En attendant ces stands sont une vraie splendeur !
Et il y a même les grillages ! La 907 Folm en essai privé.
C'est avant la course. Il y a un avant la course et un après la course pour ces résines. Et pour la Peugeot un avant et un arrière qu'il sera difficile de reconnaitre 24 heures plus tard.
Samedi matin, le bar est en place et le premier client aussi. Bon alors les frites çà chauffe ! Comment cela pas de frites ? Des crêpes ! Mais l'ambance alors ? On n'est pas aux 24 heures de Douarnenez !
le SCIF en force avec Kiki "CR Spleen" dont la voiture est au Tertre rouge et Bob "l'infâme" Cramer qui siut la sienne à Mulsanne. on notera les rotations de la tête qui nécessite un entrainement spécial (Suivre plusieurs matchs en 5 sets sur terre battue en face de l'arbitre) si l'on veut éviter les torticolis. Le Slot, un vrai sport que les stars de la F1 nous envient !
En attendant les résines officielles, le Panamslot s'entraine avec résine officieuse. Belle petite Spyker PSK du Woolfy !
Clément grandit et sous l'impulsion de son papa commence à devenir un compétiteur à surveiller, notamment au freinage .. Il étude d'ailleurs avec attention le virage traitre avant Mulsanne
Bon, tout n'est pas parfait pour une première fois. Drôle d'idée de mettre la station essence de Sergio derrière les grillages ? Heureusement les canalisations passent sous le grillage.
ça soude, ça drémele, ça lime ça conseille, çà observe, ça discute... Electricité sur la piste et dans les stands !
Gégé : "Tu vois le 1/43e c'est pas mal, mais on voit pas grand chose ! Par contre les aimants cela me rappelle ma jeunesse."
Là il y a 2 options : Ou ce p... de guide rentre sans effort, ou alors il n'y aura pas assez de 24 heures pour reconstituer le puzzle du chassis que je vais ventiler aux 4 coins de Gennevilliers
William "Le prisonnier" et Philippe "2*P+" entament le célèbre duo "moi à la colle, toi à la meule" surveillés par le maître de balais.
Après le poste de contrôle, une deuxième oeuvre de Incognito Sergio "Le maître du décor" (celle-ci bien positionnée derrière les grillages) et à la sortie de la chicane Dunlop.
Woolfy : "Alors les "Petites Manettes", il faut bien comprendre que vous êtes ici pour en chier des tresses ! Une course de 24 heures ce n'est pas une promenade de santé sur le circuit au fond du garage. C'est du sérieux, du travail d'homme avec des Parma de concours et des relais de puissance de catapulte à résine (On a des noms ! ). Si il y en a un qui ne se sent pas, qu'il le dise tout de suite. Personne ?. Bon on commence : ceci est une prise ménagère, c'est compris ?" "Oui Chef, bien Chef !"
Smart n'a rien inventer pour vendre ces voitures ! Dominique Jouët l'avait fait avant avec ses circuits 24 au bruit de cigales ayant fait un stage à Fukushima ! Quelques belles pièces dans cette collection
Briefing dans la salle de la Direction de Course "interdite au public" Folm : "Y-a-t-il des questions ? " Gégé :" Oui ! C'est quoi le vin prévu pour mon paté ?"
Bob Cramer : "Bon faut faire gaffe au ramassage, il y a du jus sur la piste" RV : "Le premier que j'attrape à ne pas écouter ..."
Personnellement je trouve que l'on ne s'est pas assez extasié sur les postes de pilotage qui ont tenu 24 heures eux ! Bon il n'ont pas été déplacés sur un rail, mais avec plus de 20 changements de prise en moyenne pendant la course, ils ont subit une véritable torture.
TopChrono78 en plein duel digital pendant que Bob Cramer effectue un contrôle technique de principe vu que le réglement autorise à peu près tout.
Aïe Aïe Aïe, une intervention des services de la voirie dans la chicane Dunlop. pourvu que la piste soit sèche pour la course.
Pendant que les essais se déroulent sur la piste, Nicobi et 1500GP s'isolent pour opérer une transaction alimentaire qui satsifait visiblement les 2 parties. Une bouteille dont on peut, parier que le produit contenu doit avoir un goût de pomme. Par contre, impossible de savoir ce qui se cache dans le sac vert : Résine ? Plastic ? Marcassin ?
Représentation minimaliste de la forêt du Mans ... L'an prochain on double la futaie. Dans 50 ans on devrait de plus voir la piste, on pourra attaquer la reproduction du Golf à l'intérieur du circuit.
Retour au contrôel technique avec le chassis de la Renault du TDS sur base Ford NSR rallongé et la carrosserie bien voyante de la Mazda du Panamslot
Ah il ne manquait que lui ! le fantôme des 24 heures est aussi présent ! On attend Michel Besson et Luc Vaillant pour la course.
Du beau travail de récupération pour le Café Sergio : capsule de Heineken comme table, parassol Banana Split, et mur en vrai Roquefort en direct des caves Société. Et le carrelage est en vrai hostie ?
Banzaï Gégé !
Il y a rien à dire, une Matra c'est quand même autre chose qu'une japonaise et qu'une anglaise et pourtant je ne suis pas chauvin.
Départ le Mans ! Folm voulait pousser le réalisme jusqu'à demander aux concurrents de courir en traversant la piste pour venir brancher leurs poignées. Vu le physique moyen d'un sloteur, le projet a été abandonné.
Allez on double la photo ! Ce serait dommage de s'en priver.
Rangement par ordre chronologique
Ben après l'ordre chronologique, l'ordre chronologique inverse !
Rien à rajouter ! Superbe piste.
Encore une oeuvre personnelle d'Incognito Sergio. UN vrai travail d'ingénieur du Bâtiment.
Les ennuis de la Porsche des Branquifolms commencent dès le départ. Docteur Woolfy se penche sur la blessée et pratique une intervention à cage ouverte !
Gégé carbure à la Cristalline ? Peu crédible, à la poignée il tournait en 12,5 - Seconde ? - non degré !
Bébert, Gwenn a Du, Kiki : 2 rédacteurs et un apothicaire guitariste.
Chope "Rocky Eye fo the Tiger" Man. Pas ridicule du tout la poignée à la main pour un sloteur de loft.
Bon j'ai 2 choix la prochaine fois que je vois Fred ; soit je l'étrangle avec le fil de ma poignée, soit je l'etouffe en lui faisant avaler la poignée !
Ben cela s'anime au psote de ramassage de nos rédacteurs. Visite de Tomcat qui préfère jouer à l'échelle 1 et "Pépé +" le mécanicien de luxe de l'équipe MMC
Mais à quoi joue notre ami Gégé ?
Euh ! Non rien ... Gégé ne devrait pas carburer à l'eau !
Un dépannage d'urgence de la Rondeau de FOLM junior dans la ligne droite
La gueule cassée de la voiture victorieuse. La chirurgie d'urgence a été faite, pour la chirurgie esthétique on ne peut pas grand chose !
Dites les gars, cela fait plus de 20 heures que je suis sur le pot ! Il n'y a personne qui a du papier ?
Une équipe de freine tard les Folm Junior !!
Stratégie de la dernière heure pour les TDS'Boys qui voit la 1ère place leur échapper au profit de ceux du MMC
Siffert est venu avec un copain qui a le même opticien que lui !
La foule en délire pendant la remise des prix
L'équipe FOLM qui a sans doute perdue car à chaque sortie il était impossible de distinguer l'avant de l'arrière et la voiture s'est retouvée plusieurs fois en contresens !
La joie des survivants des Branquifolms fait plaisir à voir ! Gégé et Grosbig sont parti en avance indiquant qu'ils devaient rapidement discuter avec un "ami" de préparation de voiture.
Le Paradis du slot aux accents du sud-ouest termine 7ème
Après le Sud-Ouest, c'est l'Est avec le Team Lorrain. Les 24 heures du FOLM un vrai Tour de France.
A 4 dont 2 Djeuns, l'équipe Rondeau s'en tire bien. Bon Kiki a hérité de quelques ampoules notamment grâce à un run d'enfer sur la piste intérieure la plus dure.
Woolfy a bien drivé les petits jeunes de l'équipe Panamslot, il en a fait des rudes gaillards.
le TDS content d'une deuxième belle place
Ben ou sont les premiers ?
Ah les voila ! Equipe professionnelle avec un mécanicien dédié, le luxe pour une équipe de slot. Une équipe aussi soudée que leur chassis !
Ligne d'arrivée cabossée : mais toutes les voitures sont présentes. Une vraie belle course que ces 24 heures du FOLM ! Bravo à l'organisation, pour un coup d'essai ce fut un coup de 55 mêtres
