RENAULT 4 MELUN RETRO PASSION Renault 4 TL SAVANE de 1986 préparée pour le Rallye-raid Africa-Gazoline de 2005 par Melun Retro Passion
RENAULT 4 "ELLE" En 1965 4 jeunes filles âgées de 20 à 25 ans se sont lancées un défi ambitieux en partenariat avec le magazine "ELLE" rallier la terre de feu à l'Alaska
RENAULT 4 "ELLE" La remontée vers le nord commencera le 11 juin, elles doivent faire face à de nombreuses difficultés : la neige, le froid, des problèmes administratifs, les bandits et même certaines pistes inexistantes. Mais les quatre jeunes aventurières sont entêtées et affrontent les obstacles un à un sans se décourager. A force de ténacité elles atteignent les hautes altitudes sur les routes les plus hautes du monde. Les véhicules se perdent puis se retrouvent. Les grands froids se font sentir avec -18°C à l'extérieur.
RENAULT 4 "ELLE" Les 2 Renault 4 arriveront quand même, 42000km et 4 mois et demi plus tard ; le pari a été tenu grâce à la ténacité des femmes et des machines.
RENAULT 4 CROSS La Renault 4 véhicule polyvalent a roulé sur tous les goudrons et toutes les pistes. Voiture de loisir, professionnelle ou de compétition, elle reste dans la mémoire collective. C’est en 1974 que l’idée d’un Rallye en Renault 4 naît à l’initiative d’un journaliste automobile. Il imagine donc une course réservée uniquement aux Renault 4 pratiquement de série. La préparation « course » n’exige que la pose d’un arceau de sécurité, d’un harnais pour le pilote, de deux coupes circuits, d’un extincteur et d’attaches capot renforcées. Toutes les vitres sont supprimées, à l’exception du pare-brise qui doit être en verre feuilleté, comme celui des modèles destinées à l’exportation , au lieu d’être en verre trempé.
RENAULT 4 CROSS Les épreuves se courent sur des circuits en terre battue de 600 à 1200m de développement, dont les tracés sont bien adaptés aux performances de la voiture. La première année, une dizaine d’épreuves a lieu et la réputation du spectacle offert est vite assurée. Les courses réunissent près de 80 concurrents en moyenne et se déroulent sur un ou deux jours le week-end. L’histoire prend fin en 1984 mais le rallye est encore réédité par des passionnés aujourd’hui. Le modèle exposé ici est une réplique de Renault 4 Cross de Michel Duvernay , vainqueur de l’édition de 1981
RENAULT 4 CROSS Année 1977 Moteur 4 cylindre en ligne 845cm3, 27 ch DIN Transmission ; Boite mécanque 4 rapports + MA Freins : Disques sur les 4 roues Dimensions : long. 3,66m – larg. 1,55m – poids 600kg Vitesse maxi : env. 110km/h
RENAULT 4 CROSS
RENAULT 4 "DAKAR" Les frères Marreau : Bernard (co-pilote) à gauche et Claude (pilote) à droite La Renault 4 4x4 Sinpar des frères Marreau termina à la 5ème place du Paris-Dakar 1979 et la 3ème place du Paris-Dakar 1980.
RENAULT 4 "DAKAR" L’épreuve du Paris Dakar est le rallye le plus médiatique de la fin du 20ème siècle. Au départ de Paris, les véhicules ( voitures ,camions, motos …) se lançaient lors dès premières éditions , vers l’Algérie, le Niger, le Mali pour finir au Sénégal sur une plage de Dakar.
RENAULT 4 "DAKAR" En 1979 dès son lancement cette épreuve rencontre un vif succès et engendre un véritable engouement aussi bien chez les constructeurs que chez les concurrents. Lors de la seconde édition en 1980, les frères Claude et Bernard Marreau participent de nouveau à l’épreuve au volant de leur Renault 4 4x4 Sinpar. Adaptée pour l’occasion elle est notamment dotée d’un moteur et de suspensions Renault 5 Alpine. L’équipage se place en 3ème position du classement général ; une performance qui ne sera pas oubliée puisque la Renault 4 repartira parcourir le sable africain lors de la Transafricaine Classic en 2007 avec, cette fois-ci comme équipage, le père et le fils Marreau (Claude et Grégory Marreau) Année : 1980 4 cyl. 1397cm3 93ch DIN Vitesse : 175km/h
RENAULT 4 "DAKAR" A noter l'échappement fixé sur le toit
RENAULT 4 "DAKAR" A noter la technologie de l'attache capot
RENAULT 4 "DAKAR" 4X4 Sinpar, la transmission à l'arrière
RENAULT 4 BABYBOOMER'S la 4L préparée par Dominique HORDEL et Bruno COLETTI pour le rallye-raid BABYBOOMER'S
RENAULT 4 BABYBOOMER'S
RENAULT 4 BABYBOOMER'S les tubes de renforts et le montage d'un radiateur d'alpine
RENAULT 4 BABYBOOMER'S Détail de la vitre en plexiglass
Sous le capot se cache un moteur d'Alpine Renault
Moteur d'Alpine Renault
GTL de 1989 Look GORDINI
Une Mamie bleu !
Une Mamie bleue !
L'intérieur de la Manie bleue
Une animation station service type années 60
JP4
Ah !!! la meilleure de toutes GTL Clan de 1990 4L Trophy 2010
