Pequeño cañón utilizado en el Combate de Los Pedrales (San Vicente)
1957 Delegación a la X Convención Agricultores en Esmeraldas
Sacerdote Luís M. Pinto, benefactor de la vialidad del Norte de Manabí. En su honor "Manga del Cura"
1900 Ya se jugaba al ajedrez
Construcción del puente del tren a la altura de Tosagua, 1912
1933 El tren a su paso por Tosagua
1920 Transportación de carga
1928 Compañía Vialista Bolívar para abrir vias en El Carmen
1930 En el sitio Tachel, vecinos de Pichincha
1931 Sitio Germud origen de la parroquia y cantón Pichincha
1931 Curso de profesionalización de profesores
1933 Cuando el rio se desborda, Pichincha se inunda
1934 Forma usual de los comercios de productos
1934 Asnos y burros fueron en los establecimientos comerciales
1934 Parque Central de Charapotó
1940 Fábrica de panela y aguardiente
1930 Transportación de los vecinos de Pichincha
1945 Disfrutando de las bondades del automóvil
1950 Construcción carretera estable Portoviejo-Tosagua-Chone
1950 Inauguración via carrozable Severino-Pichincha
1950 Primer Cuerpo de Bomberos de Pichincha
1950 Uno de los primeros buses de la Reina del Camino
1950 Camioncito de la época
1950 Proliferaban los ceibos en las campiñas
1950 Transportes en la via veranera de San Plácido-Pichincha
1958 El fotógrafo y su cámara
Centro de acopio de la tagua
Ejército en Balsamaragua para llevar restos buque Alajuela
En inviernos Pichincha se inunda
1941 Soldados manabitas del Batallón Montecristi desplazados a la frontera
1941 Soldados del Batallón Montecristi
Centro de la ciudad de El Carmen, 1975
1997 Fenómeno de El Niño destruyó la vialidad manabita
1997-1998 Inundaciones afectaron a muchos, especialmente de ciudades
