Di3.602 bakkes inn til togstammen på Bjorli stasjon
Passerer Gravdefossen på Gravdehaug øst for Flatmark
Kommer ut av porten på egen maskin etter omfattende restaurering perioden fra 2001 til 2004 i Åndalsnes og Trheim. Foto på Marienborg juni 2004
På svingskiva i Åndalsnes seint lørdag kveld 9.juni 2007
2 tyske nohab entuiaster tok bilder av toget på Marstein
Nærmer seg Foss brua øst for Gravdehaug på vei til Bjorli
Tog1245 passerer over Foss mot Åndalsnes øst for Gravdehaug
tilbakeført til orginal designet fra 1954
Langs elva Rauma i trinn 8 øst for Remmem i Romsdalen
sanering/fjerning av rust, og her skal det sveises inn igjen ny plate
Di3.602 (tog 1245) med norsk museumstog vogner ved Trollveggen i Romsdalen 11.juni 2007
Klarlakk påføres Di3.602 på Marienborg sommeren 2004
Rallaren og Di3.602 på Åndalsnes stasjon
Trollveggen, og passerende tog mot Åndalsnes
i trondheim sommeren 2004
Di3.602 kobles til i 2 enden av togstammen på Bjorli for retur til Åndalsnes
grunning påføres Di3.602 før grønn fargen lakkes på
3 tog på¨Bjorli stasjon.
Di3.602 med trevogner passerer over Stuguflåten bru øst for fylkesgrensa til Møre og Romsdal
Ankommer Verma stasjon hvor det skal krysses med godstog
Di3.602 på svingskiva i Åndalsnes, for å trekkes fram av traktor, og skiftes inn i lokstall av T44 264 30.mars 2001
endelig er snutedøra åpnet igjen etter å ha vært sveiset igjen i ca 1960. foto i 2001
Di3.602 på Mjelva 30.mars 2001 med bremsevogn bak og 2 T44 lok foran for settes i lokstallen i åndalsnes for restaurering
Passerer under Romsdalsporten bru med fjellet Romsdalshorn til høyre i bakgrunn
Di3.602 med Di3.616 bak på DOMBÅS i august 2004
parkeres i lokstallen fram til kjøring 11.juni 2007
Betjent med txp verma stasjon når Veterantog med Di3.602 passerer mot Bjorli på ettermiddagen
Passerer Trollveggen på Lyngheim vest for Marstein
Førerrommet nyoppusset og malt
Di3.602 på Bjorli
På veg over tunneltaket på Halsa veitunnel øst for Åndalsnes.
GM motor 16 sylindra 2 takter på 1775 Hk. Motoren veier 14,5 tonn
På vei inn i Stavem vendetunnel nedre inngang
På Remmem øst for Marstein langs elva Rauma
Opphold på Verma stasjon i påvente av kryssende godstog fra Åndalsnes
Jon og Hans Martin har fått av plogen på Di3.602 i lokstallen i Åndalsnes
Kjører inn på Bjorli stasjon
Queen Elisabet 2 og Di3.602 med NMT trevogner i Åndalsnes
I spor 2 på Åndalsnes stasjon 30.mars 2001
Passerer over Kylling bru på Verma
Di3.602 i Åndalsnes april 2005
Lokfører Per H Nilsen og Di3.602 i Åndalsnes.
Gt.5256 fra Åndalsnes krysser Di3.602 med NMT vogner på Verma stasjon ca kl1211
Øst for Marstein på vei til Bjorli med turister fra Thomson Spirit
På Lyngheim vest for Marstein mot Åndalsnes.
Byggenummer og årstall på Di3.602
7.million km i sin diriftstid fra 15.oktober 1954 til 11.oktober 1995. Restaurert mai 2001 til juni 2004
Di3.602 med persontog v/Lesjaskogvatnet i 1962 (C)B.Vinding
Di3.602 m/nmt vogner passerer Marstein stasjon
(c)P.Matsson/Nohab
2246 (Di3.602) i Tyrkia i 1955 (c)P.Matsson/Nohab
(C)P.Matsson/Nohab
2246 (Di3.602) med dansk vingehjul (C)P.Matsson/Nohab
Veterantog med Romsdalshornet i bakgrunnen til venstre
Deler av Costa Atlantica i bakgrunnen
