Hannu Heikkilä KTM Nordic ja Pauli
Nokkaketjun kiristäjä ja 2mm prikka, jolla sen virittäminen on helppoa.
Kiristäjä vapautetaan kuvan työkalua käyttäen.
Taaemmassa imunokassa näkyy huohotinliitäntä
Laturikopan irrotuksessa käytettiin ulosvetäjää apuna, koska kopassa olevat akseleiden laakeripesät ovat tiukkoja. Kädessä näkyy startin väliratas jossa momentinrajoittaja.
Laturi ja laakeripesät
Startin välirattaat, tasapainoakseli oikealla ja sytkän pickup.
Kytkin jo purettu. Kampiakselin iso mutteri vasenkätisellä kierteellä.
Kytkimen osia. Oikealla näkyy momentin tunnistava kiristyssysteemi.
Lohko avattuna.
Kokoaminen alkoi vaihteistosta.
Tasapainoakselin vetoratas lämmitettiin keittolevyllä sylkitestiä käyttäen 120 asteeseen, jonka jälkeen osa meni väljästi paikalleen vaikka irrotettaessa pitä vetää ulosvetäjällä voimakkaasti.
Sylinterin asennus.
Männäntapin lukkorenkaan asennustyökalu malli omatekoinen.
Männäntapin asettelua.
Rätti suojana ettei lukkorengas joudu koneen pohjalle.
