Prototyp pojezdu pro T444.0 H0. Rám je z leptu, motor Mashima 16/26 je umístěn v předním představku, aby zůstala volná kabina. Motor pohání přední podvozek, zadní je pak poháněn kardanem od předního.
Podvozky jsou v rámu uloženy tříbodově.
Nápravová převodovka s pohonem od motoru. Poměr od motoru 24:14 na šnek a 14:1 od šneku na nápravu.
Motor přišroubovaný v rámu. Na hřídeli motoru na straně převodovky bude setrvačník.
Motor a vstupní hřídel převodovky budou spojeny kardanem NWSL.
Prototyp verze 2 - poháněný je nyní zadní podvozek přes robustní kardan. Předchozí řešení bylo náchylné na vypadnutí "psí kosti" při manipulaci s pojezdem. Další plánovanou úpravou je dořešení uložení podvozků v rámu - tak, aby nebyl náchylný k naklánění do stran při záběru motoru.
V této konfiguraci bude muset motor jěště o kousek níže, aby kardan nezasahoval do podlahy kabiny.
Podvozek s povrchovou úpravou - rám podvozku černá barva na kov ve spreji, kola a maska Surface Primer Tamyia
Jsem nadšený z Faulhabera, který jsem použil v M240.0, takže jsem rosničku remotorizoval Maxonem Re-max 1724. Lept ve stavebnici je na tento motor už uzpůsobený
